スカンジナビア航空は、グローバルネットワークでコペンハーゲン空港の新たな著名性を発表しました。ノルウェーの頻繁なフライヤーにとってそれが意味することです。
スカンジナビア航空（SAS）の飛行機は、ノルウェー全体に馴染みのある光景です。オスロ、ベルゲン、スタヴァンゲル、トロンハイム、トロムソ、ボドーなどの間に都市間サービスを提供することは、SAS飛行機は空の都市のコーチのようなものです。
しかし、SASとの国際的なフライトは常にさまざまです。エールフランス-KLMからの最近の投資とスターアライアンスからスカイチームへの切り替えにより、フリークエントフライヤーは、それらが国際便にどのように影響するかを見るのを待っていました。
今、私たちは知っています。 SASは、2025年の夏のプログラムを発表しました。これは、コペンハーゲンを主要な国際ハブとして位置付けるプログラムを発表しました。新しいサービスには、シアトルからスカンジナビアサービスのリニューアルが含まれています。
次の段階を発見するために読んでくださいSASの新しい時代そして、それがノルウェーにとって何を意味するのか。
コペンハーゲン空港ハブ
何十年もの間、SASは3ハブモデルを運営してきました3つのスカンジナビアの首都- コペンハーゲン、オスロ、ストックホルム - シェアリングステータスと長距離出発。
コペンハーゲンは近年より顕著になっていますが、新しい発表はそのステータスを上げています。 SASは、シアトルへの真新しい長距離サービスを含む、コペンハーゲンから15の新しいルートを明らかにしました。
新しいルート夏のスケジュールで導入されたのは、リヨン、マドリード、クラクフ、バレンシア、マルタ、ブカレスト、ブダペスト、ミラノリネート、セビリア、トルク、ビルンド、クリスチャンズアンド、ハルスタッド/ナルヴィク、ボドーです。これらの最後の3つのふりの詳細。
コペンハーゲンハブの拡張には、新しいルートだけでなく、ストックホルム、オスロ、ベルリン、ヘルシンキなどの主要なヨーロッパの目的地への既存のサービスの頻度が増加することが含まれます。
シアトルからスカンジナビア
コペンハーゲンとシアトルの間のエキサイティングな新しいルートは、航空会社が最初のサービスから57年後にシアトルに戻ってきて、北米のネットワークをさらに拡大し、米国の目的地の総数を11にもたらします。
SAS CEOのAnko van der Werffは、このルートは「スカンジナビアと、スカンジナビアの深いルーツを備えた経済的重要性が高まっている地域である太平洋岸北西部との関係を強化する」と述べた。
2025年5月21日に発売されたこの新しいサービスは、毎週5回実行されます。 「シアトルはお客様から非常に要求された目的地でした」とヴァンデル・ヴェルフは言い、市の増加する貨物業務も決定に因数分解したと付け加えました。
シアトル、そのことで知られていますスカンジナビアの遺産、都市の文化と経済に貢献した初期の移民によって形作られた北欧地域と長年の関係があります。
ノルウェーの空の旅の変更
それで、これらの発表はノルウェーと何の関係があるのでしょうか？
マイナス面として、頻繁にSASフライヤーは将来、オスロよりも頻繁にコペンハーゲンを介してつながる必要があるかもしれません。
しかし、これを補うために、SASはボドー、ハルスタッド/ナルヴィク（偶数）、クリスチャンアンドからコペンハーゲンへの新しい直接的なルートを開始し、ノルウェーの北と南に住む多くの人々にとって物事をはるかに容易にしました。
ただし、SASはオスロを長距離ハブとして完全に放棄していません。航空会社は、オスロからニューヨークJFKへの新しい季節のサービスを発表しましたが、現在は詳細が不足しています。
航空会社によると、60を超える目的地への毎日最大125の出発を伴うオスロは、ノルウェーを他のヨーロッパと結びつける上で重要な役割を果たし続けます。
