1980年のアレクサンダーL.キランド災害を思い出します

エコフィスクの油田で働いている間に、ノルウェーの半浸透性掘削リグが転覆しました。 123人がノルウェーのこれまでで最悪の産業事故で亡くなりました。

石油掘削装置で海で働くことは危険な職業です。厳格な安全基準にもかかわらず、厳しい気象条件と海洋によってもたらされる絶え間ない脅威は、安全性を決して当然のことと見なすことはできません。

Lifeboats after the Alexander L. Kielland disaster in 1980. Photo: Einar Andersen / Norwegian Petroleum Museum.
1980年のアレクサンダーL.キランド災害の後の救命艇。写真:Einar Andersen / Norwegian Petroleum Museum。

長年にわたり、プラットフォームでいくつかの悲劇的な災害がありました。 Piper Alpha、Ocean Ranger、Seacrestなどは、業界とのつながりがなくても、多くの人々の思い出にsearされた名前です。

しばしば忘れられている名前の1つは、おそらく他の災害よりも先行していたためです。災害は実際にはノルウェーの歴史において最悪の産業事故であり、安全の真のターニングポイントであったため、決して忘れてはなりません。ノルウェーの石油およびガス産業

1980年3月、Alexander L. Kiellandプラットフォームは、212人の労働者向けの宿泊施設プラットフォームとして使用されていました。北海のエコフィスク油田エリアにある運用上のEDDAプラットフォームに沿って係留されていました。

悪い嵐の中で、プラットフォームは壊れて転覆し、19歳から57歳の123人の労働者が死亡しました。ここに物語があり、学んだ教訓があります。

アレクサンダーL.キエランドプラットフォーム

海のすべてのリグがオイルを掘削するためにそこにあるわけではありません。イベントはモバイル掘削ユニットとして建設されましたが、Alexander L. Kiellandは、近隣のEDDA 2/7Cプラットフォームの労働者向けの宿泊施設プラットフォーム(「フロテル」として知られる)として機能していました。

フランスの造船所で建てられ、ノルウェーの作家アレクサンダー・ランゲ・キエランドにちなんで名付けられたこのリグは、スタヴァンガーガー掘削会社が所有し、事件の時点でフィリップス石油に雇われました。

The oil rig Edda 2/7C and the 'flotel' Alexander L. Kielland. Photo: Norwegian Petroleum Museum.
石油リグEDDA 2/7Cと「Flotel」アレクサンダーL.キエランド。写真:ノルウェーの石油博物館。

事故の夜

1980年3月27日の夕方、石油掘削装置は雨を運転し、最大12メートルの高い波、最大40ノットの強風によって虐待されていました。

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天候のため、200人以上がアレクサンダーL.キエランドプラットフォームで勤務していませんでした。

午後6時30分頃、数人の生存者が大声で衝撃を聞いて震えたと報告しました。リグがリストし始めました。何が起こったのですか? 5つのアンカーケーブルがスナップされ、1つだけがリグにあらゆる種類の安定性を与えました。

わずか20分後、残りのケーブルがスナップされ、リグが転覆しました。この時点で、130人の男性が混乱ホールと映画の緊急会議ポイントに集まりました。

カプシジングプラットフォームから降りるためのスクランブルでは、4つの救命艇が発射されましたが、下降ケーブルから適切にリリースされたのは1つだけでした。 5番目の救命ボートはプラットフォームから解放され、生存者を集めるために使用されました。

EDDAプラットフォームから2つの投げ込まれた救命いかだも利用されました。近くの供給も少数の人々を救うことができましたが、さらに数人は凍結水と過酷な状態に勇気を出してEDDAプラットフォームに泳ぐことができました。合計で、123人が命を失いました。

Alexander L. Kielland platform close-up. Photo: Norwegian Petroleum Museum.
アレクサンダーL.キエランドプラットフォームのクローズアップ。写真:ノルウェーの石油博物館。

余波と調査

災害のニュースは、ノルウェーのすべての人に衝撃を与えましたが、特に犠牲者の大半が出身したロガランドのすべての人に衝撃を与えました。当時、ノルウェーはいくつかの石油およびガス関連の事故に見舞われていましたが、この規模はありませんでした。業界で変化が切実に必要であることがすぐに明らかになりました。

悲劇の1年後、災害を調査するために委員会が結成したのは、プラットフォームの列の1つの支持装具の疲労骨折が直接的な原因であると結論付けました。不十分な溶接が見落とされ、時間とともに発生した亀裂が形成されました。

また、報告書は、プラットフォームに乗っているほとんどの人が正常に逃げるのに十分な時間があり、より明確なコマンド構造が整っていれば十分な時間があることを発見しました。

報告書に応じて、ノルウェーはオフショア活動の監督を担当する当局を組み合わせました。

5年後、オフショアオペレーターは従業員の安全について直接責任を負いました。とりわけ、救命ボートリリースメカニズムに関する新しい法律が導入されました。

「キエランドの事故は、この産業とノルウェー全体のターニングポイントでした。私たちは1980年以来、安全性に異なって働いてきました。政府の責任、規制の構造、特に企業の責任がどのように明らかにされているか。彼らは毎日安全性を担当しています。

デビッド・ニケルについて

もともとは英国出身のデイビッドは、現在トロンハイムに住んでおり、2011年にノルウェーの元々の創設者でした。プロの作家スカンジナビアのすべてについて。

「1980年のアレクサンダーL.キエランド災害を覚えている」に関する8つの考え

  1. これをありがとう。私はちょうどこれがドラマ化された「幸福の状態」のエピソードを見てきました。そのようなひどく、ひどいもの。

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  2. 私の良い友人の父親はこの悲劇で亡くなりました...私は今56歳です...私は13歳6ヶ月でした...私の友人はアレクサンダー・キエランドに父親を亡くしたとき、私の友人はわずか12歳でした...私は彼を伝えようとする私の友人を慰めようとしようとしたことを覚えています...あなたのお父さんは大丈夫です... SNRとJOHN(SCONN)JNR

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  3. 幸福の状態を見て、今では災害について読んだ。ドラマは、実際の出来事を人々に知らせるのに最適な方法です。

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  4. 私はこれが起こった日に北海に出ていましたが、私はほんの数キロ離れた非常によく似たプラットフォームに住んでいて、その日は家にいました。

    私はその日を死んだ貧しい魂について考えたことをどのように感じたかを決して忘れません。

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  5. 27歳の夫をアレクサンダー・キエランドで亡くしたとき、私は24歳でした。それは実質的に忘れられている物語であり、英国のノルウェーの友人たちのおかげで、私たちは何が起こったのか、なぜそんなに大きな命が失われたのかという真実のための戦いに参加しています。

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  6. 私はアラキサンダー・キエランドで36歳の夫を亡くしましたが、悲劇全体はまったくうまく処理されていませんでした。彼が下げたので男が解雇されたと聞いた
    EDDAの側面のネットは、人々がしがみついているためです。 (これが真実かどうかはわかりません)Lowestoftのいくつかのトロール担当者はリグに航海しましたが、トロール担当者がいくつかの体を拾い上げましたが、戻ってくるように言われました。

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  7. 誰かがアレクサンダーL.キランドの災害で亡くなった男性の名前のリストを持っていますか?

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