ノルウェーのガイランガーフィヨルドのクルーズトラフィックにより、大きなことがすぐに起こる可能性があります。より小さな船と適応したグリーンキー施設は、緑のフィヨルドを作り、世界遺産を保存するためのソリューションを提供する可能性があります。
ディープブルーのガイランジャーフィヨルドはaですユネスコの世界遺産雄大な山の山頂、野生の滝、緑豊かな植生に囲まれています。典型的な年の間に、フィヨルドが数夏の数ヶ月で70万人の観光客を引き付けるのも不思議ではありません。
体験したい多くの観光客ノルウェーのGeirangerfjord、世界遺産は、クルーズ船で海に来ます。
これらの大きな船は現在化石燃料を搭載していますが、ノルウェー議会はゼロ排出量の要件2026年以降、世界遺産のフィヨルド。
排出のない容器を備えた新しいソリューション
ノルウェー大学ntnu「グリーンキー」プロジェクトを通じて問題を解決するために、Stranda自治体と協力するように設定されています。
「私たちは、Geirangerfjordのその周辺の海域を、将来、さらに良く環境に優しい観光名所にするのを手伝いたいと思っています」とHans Petter Hildre氏は言います。彼はNTNUの海洋運用および土木工学部を率いています。
Geirangerの村には通常、約200人の永住者がおり、その多くは生計のために訪問者からの収入を期待しています。
また、観光は、Sunnmøre地区全体のビジネスコミュニティの他の地域にとっても非常に重要です。
海上は最良かつ最も現実的な選択肢です
この地域の道路インフラストラクチャは、今日よりも多くのトラフィックを処理するように適合していません。したがって、世界の遺産地域の外であるストランダとヘレシルトを通る海路は、現在、乗客の交通を処理するための最良の代替品です。
「このプロジェクトは、新しいものの可能性を研究します岸壁インフラストラクチャストランダとヘレシルトの村で、リタ・ベルタッド・マラックは言います。彼女はStranda自治体のハーボーマスターです。
「ここから、乗客は、より小さな排出のない容器に切り替えて、内陸をガイランジャーフィヨルドと保護地域に連れて行くことができます」とMaraak氏は言います。
非常に多くの人々を動かすのは挑戦的です
現在、多数のクルーズ乗客を効率的かつ安全な方法でフェリートラフィックと組み合わせてゼロ排出船に移送する現実的な方法はありません。
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大型クルーズ船は最大5,000人の乗客を運ぶことができ、それらすべてを小さなボートに移動することは困難です。効率的な配布およびロジスティクスソリューションは、グリーンキープロジェクトが対処しなければならない課題の一部になります。
ダイナミックなイノベーションプロジェクトとコンセプトの研究になることを約束するもののキックオフは、3月22日に行われました。このプロジェクトには、ビジネスおよび自治体のいくつかのパートナーが含まれています。
「グリーンキー施設を開発するためのスキームは、私たちの地域ではまったく新しいものであり、高価な投資が必要であることを事前に知っています」とHarbourmaster Maraak氏は言います。
施設には、排出船用の海岸電力と充電ステーションを供給する必要があります。さらに、下水と廃棄物の管理は、ゼロ排出量の要件の一部でもあります。
Maraakは、美学がこの地域に住んでいて、リビングルームの窓からの眺めとして海岸線を持っている観光客と人々の両方にとって、もう1つの重要な要素であることを強調しています。
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「当社の研究グループとStranda自治体は、これらすべてを詳しく調べることで、自治体が意思決定の確固たる根拠を持っているようにします」とHildre氏は言います。
この記事は元々発行されましたジェミニそして、ここでは親切な許可を得て再発行されました。
