レビュー：Holland-Norwayフェリーに搭載されています

ノルウェーのチームの1つは、EemshavenからKristiansandまでのHolland Norway Linesフェリーをチェックアウトしました。残念ながら、会社の破産後にサービスは利用できなくなりました。

オランダとノルウェーの間の新しいフェリーリンクは、航空会社をヨーロッパからノルウェー旅行方程式に連れて行くことを目指している人々にとって歓迎すべき追加です。献身的なスタッフは、交差を快適な体験にしますが、足の乗客は管理の決定を不可解にして失望します。

予約から下船まで、あなたのために交差点をテストしました。この新しい旅行オプションについて、善、悪い、ugいオプションを読んでください。

ノルウェーフェリーへの歓迎

スタートアップのホランドノルウェーラインが昨年秋にオランダとノルウェーの間に新しい乗客と自動車フェリーサービスを発表したとき、多くの人が喜んでいました。

アップデート： これサービスが終了しました会社の破産後。ただし、歴史的な目的のためにレビューをここに任せています。

それまで、ノルウェーと大陸ヨーロッパの間のフェリーリンクドイツ（キール）とデンマーク（コペンハーゲン、フレデリクシャブン、ハートシャル）に限定されていました。

KristiansandとEemshavenの間の新しいリンクにより、Holland Norway Linesはヨーロッパ側のすべてのオプションの最西端を提供します。オランダ、ベルギー、フランス北部、または英国からノルウェーに到着したい場合、Eemshavenは今や最も近い交差点です。

船、ロマンス、Tallink Groupの子会社であるTalink Latvijaから3年間チャーターされました。 1,500人の乗客と350台の車のスペースがあります。

ノルウェーを大陸に結びつける他のほとんどの船と同様に、「クルーズフェリー」体験を提供します。つまり、伝統的なフェリーよりもエンターテイメントや食事に大きな焦点が焦点を当てています。そうは言っても、「クルーズ」の側面ロマンスオスロキエルリンクで経験できるもの（確立された競合他社のカラーラインによる）に比べて、少しミュートされていると感じます。

オランダをノルウェーフェリーに予約します

私たちのテスト旅行は車のないものでした。 2人の乗客が高級キャビンを共有し、5月に8月の交差点のためにチケットを事前に予約しました。

2人の交差自体の費用は220ユーロでした。高級キャビン（通常のスペースよりも約50％多い外側のキャビン）に255ユーロ、夕食に70、朝食用の30、特定のキャビンを選択するために（1つが割り当てられたのではなく）、Eemshavenのシャトルバスに4つを追加すると、2人で合計589ユーロを獲得します。

夏のシーズンの最中に旅行していたため、これらの価格は通常よりも高くなる可能性があることに注意してください。

オンラインで予約オランダノルウェーラインのウェブサイト簡単でした。私たちのチケットは、8月11日の午後3時に出発、翌日の午前9時に到着しました。それについては後で詳しく説明します。

Eemshavenに行く

Footの乗客としてEemshavenに行くことは、Groningenの電車で行うのが最善です。この小さな大学の町は、彼らの天才を見るためだけに訪れる価値がありますフォーラム;使用可能な（そして美しい）公共スペースを設計するために使用される建築の代表的な例。

Holland-Norwayは、Eemshaven鉄道駅からターミナルまで歩いている「強く阻止」します。このため、シャトルサービスを予約しました。これは、750メートルの乗車で1人あたりわずか2ユーロです。

列車は200人に簡単に収まることができ、シャトルには8席があることに注意してください。電車のほとんどの人は、「強く落胆した」ウォーキングオプションを選択しました。

チェックイン

チェックインプロセスは非常に効率的でした。私たちはシャトルを持っていたので、シャトルが非常に少数の乗客に合うことができるため、ターミナルではほとんど待っていませんでした。

電車に乗っていた他の人々は並んでいなければなりませんでした。そうは言っても、チェックインはチケット（より具体的にはQRコードを含むQRコード）とすべての乗客のIDのみを表示することで構成されていました。

車の乗客のチェックインプロセスは少し異なります。コンテナベースのカスタマーサービスの代表者は、車両で直接会って、プロセスが完了したら、車の指定された待合室に向けます。

ターミナルの「建物」は明らかに一時的に見え、ガラスの壁にキャンバスの屋根が覆われています。座席エリアとスナックバーが含まれています。

フェリーに搭乗

搭乗とは、インフラストラクチャへの投資の不足が表示され始めた場所です。ホランノーウェイの足の乗客は、車のデッキを介して搭乗する必要があります。

これにはいくつかの不幸な結果があります。搭乗プロセスが遅くなります。これは、足の乗客と車が個別に搭乗しなければならないことを意味するためです（明らかな安全上の理由で）。

また、足の乗客が最下部に船に入り、キャビンに行くために登るための多くの床があることを意味します。車のデッキからの階段は、効果的にボトルネックとして機能します。

ボトルネック効果を悪化させることは、荷物を持っている多くの人が当然のことながらエレベーターの使用を望んでいるという事実です。形成されるキューは、すべての人の流通を妨げます（階段を奪う意思のある人を含む）。

このような状況は、あらゆる種類の船では珍しいことではありませんが、誰もが同じレベルに乗らなければならないという事実により、この場合は交通渋滞が少し深刻になります。

乗客のキャビン

キャビンには、フェリーキャビンに期待できるものがすべて揃っています。ベッド、机と椅子、テレビ、トイレとシャワー。

「豪華な」キャビンを予約したことを忘れないでください。豪華なキャビンは標準のキャビンに似ていますが、スペースが約50％増加しています。

シャワーの床は、バスルームの残りの床と同じレベルにあることに注意してください。つまり、完了時に水が床全体を覆うことを期待できます（特に波のために動きがある場合）。

船上の施設

ロマンス巨大な船ではありませんが、いくつかの食事オプション、ショールーム、パブ、非課税のショッピングがあります。非課税の買い物が進むにつれて、この体験は空港よりもはるかに船に戻っていることを指摘する必要があります。

海外に行くときの非課税ショッピングは、ノルウェー人にとって国民のスポーツです。ロマンスTax Free Shopには、ワイン、スピリット、ビール、美容製品、香水、スナックがあります。

船にはいくつかのエンターテイメント会場があり、「スターライトホール」が最大です。

食べ物

私たちの交差点のために、私たちは夕食と朝食の両方にビュッフェを注文しました。ビュッフェはお金に良い価値を提供します（特にノルウェーの観点から見た場合）。

食べ物は多様で豊富で、飲み物が含まれています。これは、コーヒー、紅茶、ソフトドリンク、赤ワイン、白ワイン、ビールにも当てはまります。

たぶん、私たちがそこにいたときに船が完全に予約されていたからかもしれませんが、ビュッフェの雰囲気は正確にリラックスしていませんでした。レストランが忙しい場合は、見知らぬ人とテーブルを共有する準備をしてください。

アラカルトオプションはより穏やかな体験を提供するかもしれませんが、テストしませんでした。軽い食事用のカフェスタイルの食事オプションもあります。

特定の食事オプションに心が設定されている場合は、チケットを購入しているときに予約して、スポットを確保してください。心を変えることは可能ですが、利用可能なスペースの対象となります。

Kristiansandの下船

解放は比較的簡単な手順でしたが、再び、プロセスは投資不足に苦しんでいました。のターミナルに専用のフットブリッジが存在しているにもかかわらずKristiansand、フットの乗客は、車のデッキを介して下船するように作られました。

おそらく、これは既存のブリッジ（カラーライン端子の一部）がキャリブレーションされていないためですロマンス。理由が何であれ、この足の乗客向けの専用の出口の欠如は、自動車が最初に下船することを意味します。

私たちの場合、車両は午前10時に下船を開始し、足の乗客は午前10時13分に船外に出荷されました。しかし、すべての足の乗客が階段を1回の飛行で専用の通路にアクセスしなければならないため、別のボトルネックが船外船を作成しました。

誰もが荷物を持っていることを考えると、これは遅いプロセスです。フラストレーションに加えるために、この通路は、足の橋が使用されていた場合に終わるものです。

ロマンスサービスが開始されたとき、さらに深刻なインフラストラクチャの問題に悩まされていました。Kristiansandでいくつかの車両が破損しました船が急すぎることにつながるランプのため。

これらの問題はその後修正されていますが、足の乗客の現在の状況は、港湾インフラへの投資が最小限に抑えられていることを示しているようです。

深刻な監視

しかし、旅の最大の問題は、予告なしのスケジュールの変更でした。前に説明したように、私たちのチケットは午前9時にクリスチャンズと到着を述べました。これに基づいて、オスロへの9:56出発で、The Onward Journeyのために電車のチケットを購入しました。

船が去ると、「予定通り、午前10時に」到着すると発表されました。これにより、チケットを必死にチェックし、実際に午前9時の到着について言及したことを確認しました。

スケジュールの変更が発生し、旅行の一部です。しかし、少なくとも期待できるのは、変更がスケジュールの変更であり、予想外の土壇場の遅延ではない場合に事前に情報を取得することです。

これにより、海上でのむらのある電話接続で前進の旅を計画する必要がありました。もちろん、列車のチケットは失われ、バスのチケットを確保するためになんとかオスロに到達しました。

他の乗客は、予期せぬ変化に同様に驚いていました。もちろん、1回限りのイベントかもしれません。繰り返されない一連の不幸な状況の結果。しかし、それが私たちの経験を色付けしたので、私たちはそれを言及するのは公平だと感じています。

オランダからノルウェーフェリーへの評決

実用的な新しい交差点、有能な、献身的なスタッフ、豊富な食べ物：Eemshaven-Kristiansandはそれをたくさん持っています。

足の助手席側にアイロンをかけるための詳細がいくつかありますが、全体として、飛行を避けながら、ヨーロッパ大陸からノルウェーに到達しようとする人にとって魅力的な選択肢です。

ロマンティカは3年間チャーターされています。リンクが経済的成功を証明した場合、おそらくインフラストラクチャへの投資が続くでしょう。同社は、そのウェブサイトで、2026年までにゼロ排出量を獲得した最初のクルーズフェリーラインになることを目指していると述べています。