名前は別として、ノルウェーのクルーズラインでクルーズをとることは、実際にはほとんどアメリカの経験です。 NCLとノルウェーとのリンクの物語は次のとおりです。
18回のクルーズ船が稼働し、さらに5回の注文があり、ノルウェークルーズライン（NCL）は世界最大のクルーズラインの1つです。他の3つのラインのみがより多くの乗客を運んでいます。
昨年、私は幸運にも乙女の航海に参加するのに十分でしたノルウェーのプリマ、世界最新のクルーズ船の1つ。このような大きな船で初めてでした。
私は環境への影響とクルージングの持続可能性について明らかな懸念を持っていますが、私はその経験に感銘を受けずにはいられませんでした。しかし、1つの質問が私に戻ってきました。名前。
アメリカの経験のためのスカンジナビアの名前
いくつかの明確なものがありますスカンジナビアは、ステートルームに触れていますそして、いくつかのラウンジには非常にスカンジにインスパイアされた装飾がありますが、全体的に船上の経験はヨーロッパよりもアメリカ人でした。
アメリカのクルーズラインは一般に、ヨーロッパのカウンターパートよりもゆったりとしたものであり、それは特にノルウェー語に当てはまります。固定された食事時間はありません。また、楽しむことに重点が置かれています。
では、なぜ米国の焦点を抱くグローバルなクルーズラインに「ノルウェークルーズライン」という名前があるのでしょうか？私は周りに尋ねました、そして私は興味深い歴史を発見しました。
ノルウェーはNCLを所有していますか？
要するに、いや、ノルウェーはノルウェーのクルーズラインを所有していません。ただし、ラインの起源と強いノルウェーのリンクがあります。
NCLは、この地域の旅程も運用しています。ノルウェーのフィヨルドクルーズ。
ノルウェークルーズラインの歴史
最初はノルウェーカリビアンラインと名付けられたNCLは、後にカーニバルクルーズラインを設立したテッドアリソンと、ノルウェーからの由緒ある海運会社であるクロスターズレデリA/Sのクロスタークロスターとのコラボレーションから生まれました。
NCLは、ヨーロッパから当時のマイアミ港まで航海した船であるサンワードとの乙女の航海に乗り出しました。サンワードは1976年までに艦隊から出発しましたが、次の10年ではさらにいくつかの船が追加されました。注目すべきことに、S/Sフランスは1979年に買収され、誇らしげに「ノルウェー」と改名されました。
1980年代は、後にノルウェー海として知られる海上で、顕著な追加である海側で、ラインの静かな時期をマークしました。 NCLの初めての新しいビルドとして際立っていました。
1990年代には、新しい船と統合による成長の両方が見られました。 2000年、Genting Hong KongはNCLを買収し、イノベーションの時代を迎え、「フリースタイル」のクルージングを導入し、一連の近代的な船を追加しました。
2007年には、Apollo Managementが大幅に購入し、なんと10億ドルで会社を評価し、2008年にTPG Capitalによる株式購入が行われました。
このラインは、2014年にさらに視野を拡大し、Prestige Cruises Internationalとそれに関連するブランドのOceania CruisesとRegent Seven Seasを獲得しました。
NCLの上級役員の中のノルウェー人
ノルウェーのプリマに滞在している間、船長が実際にノルウェー人であることを発見して驚いた。私は彼と非常に簡単なチャットをする機会がありました。
ポッドキャストインタビュー：海の生活に関するクルーズ船のキャプテン
NCLのキャプテンや他の上級役員のかなりの数がノルウェー人とスカンジナビア人であることが判明しました。ノルウェーの海上遺産は、世界の海に多くのノルウェーの船長がいることを意味するため、これは特に珍しいことではありません。
したがって、ノルウェーのクルーズラインは正確にノルウェー語ではありませんが、今日のラインの歴史とその日常業務の両方にノルウェーの影響があります。素晴らしい旅行をしてください！
