ノルウェーの多くの頻繁なフライヤーは、SAS Eurobonusロイヤルティプログラムのメンバーです。航空会社がSkyTeamへの移動を完了したら、何が期待されるかを次に示します。
今年の初めに、SASは、航空会社を救った取引の一部であるエールフランスKLMからの投資に続いて、スターアライアンスからスカイチームへの驚きの動きを発表しました。
スカンジナビア航空（SAS）Star Allianceの創設者であったため、ノルウェーとそれ以降の頻繁なフライヤーにとって大きな変化を意味します。
現在、9月の切り替え日は近づいています。SASがSkyTeamの一部になったら、Eurobonusプログラムがどのように見えるかについてさらに多くのことを知っています。
コードシェア契約やスカイチーム航空でポイントを獲得し、ボーナスフライトを予約する能力を含む予想される変更に加えて、コアユーロボヌスプログラムにも驚くべき変更があります。
あなたがSASまたは別のスターアライアンスまたはスカイチームの航空会社を備えた通常のチラシである場合は、これらの変更があなたにどのように影響するかを理解するために読んでください。
しかし、最初に、何が起こっているのか、そしてその理由を見てみましょう。航空会社のアライアンスが実際に何であるか、SASで何が起こっているのかを始めてから、ユーロボノスの変化を見ていきます。
航空会社の提携が重要な理由
航空会社の提携は、グローバルな接続性を向上させ、乗客に複数のキャリア間でシームレスな旅行体験を提供するため、重要です。協力することにより、航空会社はルートネットワークを拡張し、旅行者が便利な接続でより多くの目的地にアクセスできるようにします。
Star Alliance、SkyTeam、OneWorldなどの提携は、相互の頻繁なフライヤープログラム、ラウンジアクセス、調整されたスケジュールなど、共有の利点を提供し、乗客の利便性と忠誠心を高めます。
さらに、提携は、航空会社が共有リソースと調整されたサービスを通じて運用コストを削減し、より競争力のある価格設定につながるのを支援します
航空会社の場合、アライアンスはより強力な市場の存在感と運用効率を促進し、乗客は旅行オプション、利便性、価値の強化を享受します。
SASでの財政的課題
2022年に、SASは、財務結果が不十分な期間を経て、米国で第11章破産保護を申請しました。
で続いた驚くべき発表、Air France – KLM、Lind Invest、およびデンマーク政府は、航空会社に新しい資金を注入することに同意しました。 129億スウェーデンのクロナー（11億6,000万ドル）の新資本がコミットされました。
航空会社は、この夏に再編を完成させる予定です。すでに米国の裁判所と欧州委員会から承認を受けており、現在スウェーデンでの承認を待っています。
Air France-KLMからの再構築と投資の一環として、それが発表されましたSASはスターアライアンスを離れるでしょうライバルアライアンスのスカイチームに参加してください。
Eurobonusの次は何ですか
頻繁に発表されたときに頻繁に発生した大きな質問の1つは、ユーロボナスロイヤルティプログラムに何が起こるかでした。 SASはユーロボヌスが継続することを確認しましたが、いくつかの大きな変化があります。
SASは、エールフランスとKLMが使用するプログラムであるFlying Blueを採用する可能性があると推測されていました。しかし、SASはユーロボナスが残ることを確認しています。
Eurobonus GoldはSkyTeam Elite Plusになります
9月1日から、ユーロボヌスゴールドのメンバーはSkyTeam Elite Plusになり、SkyTeam Airlinesで旅行する際に新しい排他的なメリットにアクセスできます。利点は次のとおりです。
- 世界中の970の空港で利用可能なSkypiorityへのフルアクセス。これには、優先チェックイン、利用可能な場合の高速トラックセキュリティ、および優先搭乗が含まれます
- SkyTeamで国際的に旅行するときのメンバーとゲストのために750以上のラウンジにアクセスする
- 追加のチェック荷物
- 優先シートの選択
- 出発の少なくとも24時間前に、売り切れの長距離便のフルフェアエコノミークラスの予約を保証する
- 予約およびスタンバイウェイトリストの優先順位
Eurobonus Goldの生涯会員の資格も維持されています。 10年連続でゴールドステータスの資格を得る場合、そのステータスを生涯保持します。
Eurobonusで稼ぐポイントの変更
9月1日から、ユーロボヌスはメンバーのポイントを獲得する方法を変えます。
SASによると、これは「よりシンプルな」プログラムです。一見して、完全な詳細を知らずに、エアフランス-KLMのフライングブループログラムが今日どのように機能するかと強い類似点があります。
9月1日から飛行すると、メンバーはレベルポイントとボーナスポイントを獲得します。レベルポイントは、さまざまなメンバーシップレベルの資格を得るために使用されますが、ボーナスポイントはボーナス旅行やその他の特典に費やすために使用されます。
ポイントシステムは変化していますが、これらのポイントの有効期限と一緒に今日のポイントバランスは変更されていません。
コードシェア契約が署名されました
予想通り、SASはaに署名しましたコードシェア契約エアフランス-klmで。これらの対話協定は、ヨーロッパから始めることです。国際的なコードシェア契約は、やがて続きます。
これは、9月1日から、エールフランスとKLMの顧客がコペンハーゲン、オスロ、ストックホルムのSASハブから北ヨーロッパの33の目的地にアクセスできるようになることを意味します。一方、SASの顧客は、パリのエールフランスのハブとアムステルダムのKLMのハブから33のヨーロッパの目的地にアクセスできます。
