ノルウェーのフィヨルドを救う方法

汚染を制限するために、2026年から西ノルウェーのフィヨルドでは、ゼロ排出電気フェリーのみが許可されます。

ノルウェー議会は、西部のすべての水道からの排出を停止する決議を採用していますノルウェーのフィヨルド2026年までに、これにより、海上での世界初のゼロ排出地域のフィヨルドが、フェリーとクルーズ船の推進技術の急速な変化を強制します。

世界的に有名ですユネスコの世界遺産nærøyfjordandGeirangerfjord大型クルーズ船の非常に人気のある目的地です。そのような船は、1年以内にガイランガーの小さな村に約200の船が電話をかけています。それらの大多数は、忙しくて短い夏のシーズン中に電話をかけます。

交通量の多い大気汚染が高いことは、地域社会の健康被害と見なされています。 2006年の研究では、ガイランガーの大気質はいくつかの主要なヨーロッパの都市と同等であり、研究が12年前に行われて以来、トラフィックが大幅に増加していることが示されました。

観光の環境への影響を減らす

西ノルウェーのフィヨルドは、世界遺産海洋プログラムによって促進された海洋世界遺産ネットワークの積極的なメンバーです。このサイトは現在、他の世界遺産の海洋サイトと協力して、観光車両からの環境への影響を軽減するためのベストプラクティスを交換しています。

「ノルウェー議会は、ユネスコの世界遺産の海洋サイトの節約に大きなプラスの影響を与える勇敢な決議を採用しています。これにより、フィヨルドは海の世界初のゼロ排出地域になります。それは、他の国とユニークなユネスコの世界遺産の海兵隊のサイトが、海兵隊員を採用することを願っています。」 - カトリン・ブロムビック、Geirangerfjord World Heritage Foundationのディレクター（ユネスコ））

この決定は、地元の人口、輸送と観光、気候、より広いフィヨルド環境にプラスの影響を与えると予想されます。この決定のもう1つの受益者は、ノルウェーの海洋産業です。

ノルウェーの海洋産業を後押しします

業界はすでに、船用の持続可能な推進システムの世界的な発展の最前線にあります。ノルウェー政府の決定は、この成功を後押しするだけです。

2016年、フィヨルドのディーゼル電気ハイブリッドビジョンがノルウェーのフィヨルドで開始されました。ノルウェーで構築されたゼロ排出船は、国内で最も人気のある観光フェリールートの1つであるGudvangenの間で動作します。

ノイズも排出もありません

VesselオペレーターのFjordsのCEOであるRolf Sandvikは語った船技術：「フィヨルドのビジョンは私たちにとって重要な発展でしたが、それをさらに一歩進め、ディーゼル電気推進を全電気に置き換えるという野望がありました。

「フィヨルドの未来はまさにそれを行い、環境への影響を最小限に抑えながら、今では水を静かに滑り、これまで以上に自然に近づくことができる乗客の経験を最大化します。」

上の業界

ノルウェーフェリーオペレーター Fjord1は、Havyardグループと7つの電気フェリーの建設に関する契約に署名しました。フェリーは2020年初頭に運用を開始する予定です。7つのうち5つはノルウェーで製造され、業界をさらに後押しします。

政府の決定が発表された日に、約200人の業界指導者がノルウェーに集まりましたストード島WärtsiläFutureInnovation Dayのために。 「全員をまとめることで、スマートテクノロジーを使用して持続可能な社会を可能にするという目標を達成するためには、起こらなければならない会話を始めることができます」とCatoEsperøは言いました。ノルウェーのwärtsilä。