2日目:海での嵐の日

Hurtigruten Diary Day Two: A stormy day at sea in Norway

Hurtigruten日記2日目:困難な最初の夜、肌寒いなら、ノルウェーの最もきれいな都市の1つに戻り、ガレフォースの風で外洋を越えます。

さて、私はこの航海でノルウェーの冬を体験したかったと言いました。そして、少年はその声明が今日戻ってきて、今日私を噛みつきました!

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調整の難しい最初の夜

まず最初に、MSVesthålenについての私の最初の夜は難しいものでした。馴染みのない環境と貧しい天候での一晩の海の交差の動きは、私を一晩中起き続けます。私が他の人から聞いたことから、これは完全に正常であり、私は別の夜か2晩で調整する必要があります。このスペースを見てください!

ありがたいことに、この動きは私に船酔いに苦しむことができなかったので、午前7時に私は一日をキックスタートしようと朝食ルームに行きました。

Hurtigrtuenでの朝食

その日の最初の食事は、メインレストランのオープン席、セルフサービスビュッフェです。席に着く前に、コーヒーを一杯注いでフルーツのスムージーをつかんでいました。

Fruit, jams and cheeses at the breakfast buffet

提供されている朝食は、当然のことながら典型的でしたスカンジナビアの朝食ビュッフェは、品質のあるものではありますが、ノッチになります。ベーコンと卵、ポルサー(ノルウェーのソーセージ)、おridgeなど、通常のパン、肉、チーズ、ホットなオプションに加えて、果物と野菜がたくさんありました。

Bacon, eggs and sausages on the MS Vesterålen in Norway

早朝の港に敬意を表して、食べ物を楽しんでいる間、Måløyを楽しんでいて、私は皿の上にたくさんのサーモンを積み上げました。

Måløyは、ノルウェー西部で最も重要な釣りの町の1つですが、30分間の短い停留所で見るにはBrekkieを楽しんで、デッキで非常に簡単な写真を撮るのに忙しかったです。

残念ながら、悪天候は終わっていませんでした、そして、オルレスンドでのその日のメインストップの両側の海の交差は、その日の最も記憶に残る部分であることが証明されます。しかし、ポジティブなことを続けましょう!

オルレスンドの雪の停留所

1つのぐらつきの交差点が完了し、船内で簡単な昼食があったので、私はオーレスンドの堅実な地面に足を踏み入れました。それは絶対に私のお気に入りのノルウェーの都市の1つです。天気がどうであれ、それはただ見栄えがします。そして、今日はすべての天気がありました!

Snowfall in Ålesund in January

上の雪に満ちた写真を撮ってから約30分後、私はこれをスナップしました:

Ålesund in January

私はÅlesundに非常に精通しているので、友人のエリーゼと一緒に動かなかったカフェでリラックスしたコーヒーを楽しむために時間を使っていました。私たちは町の新しいものに追いつきました。

私たちが去ってから2時間後、彼女は地面に10cmの雪が降っていると言って私にメッセージを送りました!ノルウェーの天気、それが大好きです。

ボートを揺さぶらないでください

「それはあなたが降りることができないジェットコースターのようなものです」は、私がキャビンのベッドでできるだけ水平に横たわっている間、WhatsAppの友人にそれを説明することができる唯一の方法です。

仲間の乗客の多くとは異なり、私は吐き気の点で「船酔い」を感じていませんでした。転倒せずに立つことは単に不可能であり、直立していることでさえ、通常ほど簡単ではありませんでした!レイダウンがオフにできる唯一の方法でした。

これは、ノルウェーの海岸線であるHustadvikaからの悪名高い外洋を強風風に渡っていたからです。私たちが嵐の前線を襲ったのは今日2回目でしたが、これは本当にボートを揺らしました。

発表は、すべての人にキャビンにとどまるように命じたので、私たちはラウンジから引退しました。私は年上の女性が彼女のキャビンに戻るのを手伝わなければなりませんでした、そして、他の多くは船の四方の動きに苦労している他の多くがいました。

海上で非常に高い動きがあるとき、リフトは自動的に閉じられているため、階段を交渉することは多くの人にとって容易ではありませんでした。

Hustadvika weather report

その年齢とサイズが小さいにもかかわらず、私は後に1時間のスペース内で3人の異なる人々から、MSVesthålenが艦隊で最も安定した船であり、嵐に対処するための最高の船であると言われました。ええ。

それらの人々の一人はバーマンでした。私たちがクリスチャンスンに引き込んで、ついに落ち着いた海にぶつかったとき、私はブリットがすることをしてバーに向かいました。当然のことながら、2時間のFunfairのような活動の後、私は唯一の顧客でした。

最初の夜のトラブルは正常です!

私たちは船についておしゃべりしましたが、私は彼らのシフトパターンの最初の夜にほとんどの乗組員がよく眠れないこともわかりました。

夕食を含めること(私は10回の夕食のために夕食の仲間に会いました)などについて話すことがたくさんあります。

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Hurtigruten Day 2: A Stormy Day at Sea and a Visit to Ålesund

デビッド・ニケルについて

もともとは英国出身のデイビッドは、現在トロンハイムに住んでおり、2011年にノルウェーの元々の創設者でした。プロの作家スカンジナビアのすべてについて。

「2日目:海での嵐の日」に関する6つの考え

  1. これらの洞察は、そのようなことを準備し、何を期待すべきかについてより良い考えを持つのに非常に役立ちます。ありがとう!

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  2. 私は5回の5月の終わりに常にHurtigrutenを往復させ、常に航海しました。しかし、2017年には乱流がありましたが、手首に持っていた圧力ポイントストラップは、通常乱流中に横たわる必要があるため、私を助けてくれました。次回は着ることができることを確認してください。私はまだ5月末に航海しますが、魅力的な音も登場します。

    返事
  3. 6月の最初の週をキルケンズからベルゲンまで航海しました。北海にいる間、大きな天気は少し乱流だけです。私は10分以内に吐き気の感覚をきれいにしたので、私は夕食を楽しむことができるプレッシャーポイントブレスレットを持っていました。素晴らしい旅行。

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  4. 来年3月、リチャードと一緒に往復するのをとても楽しみにしています。
    私は68歳の誕生日に行きます、そして私はついに引退しました。
    私は旅行について私ができることをすべて見て読んでいます。私は自分自身を北極圏の上のキャビンの外で扱っています。6つの遠足を予約しました。

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  5. ハリケーンを経験していたので、北ケープ沖でのケープから船を脱いでいる間、私は恐ろしく、二度と船に乗ることができませんでした。

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