ノルウェーのバスドライバーストライキは、パーティーがまだ互いに通信していないため、2週目まで続きます。公共交通機関は、オスロとノルウェーの郡のほとんどで厳しく制限されています。
土曜日の早朝、別の4,500人のバス運転手がストライキに加わり、先週末からオスロとヴィケンのツールを倒した数をほぼ2倍にしました。
アップデート:ストライキは終わりました
オスロとヴィケンに加えて、バス運転手Vestlandでは、Trøndelag、Rogaland、Finnmarkもストライキを行っています。ノードランド、Agder、およびMøreOGRomsdalのいくつかのルートも影響を受けます。
ノルウェーのバスの運転手は、労働時間の取り決めに不満を抱いています、賃金そして安全。執筆時点で雇用主と労働組合との間に接触がないため、ストライキはしばらく続くように設定できます。最新情報については下にスクロールします。
影響を受けたバスのみ
ボートルート、電車、路面電車、ライトレールは、ストライキの影響を受けません。これは、のユーザーを意味しますオスロの地下鉄そしてBERGEN'S BYBANENサービスは忙しい可能性が高いですが、ライトレールシステムは影響を受けません。トロンハイムでは、乗客のフェリーとシングルトラムラインが稼働しています。
SKYSは、ベルゲンとその周辺の公共交通機関の犠牲を調整します。 MålfridVikSønstabøvestlandの全員に、詳細についてはSkysのWebサイトなどに相談するようアドバイスします。
「私たちはウェブサイトに情報の投稿を開始しましたが、継続的にそうしています。だから、お楽しみに。NRK。
なぜノルウェーのバス運転手が打っているのですか?
「バスの運転手には非常に厳しい労働時間があり、賃金は低く、安全性は脅威にさらされており、この重要な職業の将来について心配しています。だから私たちはより多くの人々をストライキで連れて行っています」と言いました。労働組合声明の中でスポークスマンのヨルン・エッジュム。
ノルウェーの財務ウェブサイトによるとE24、バスの運転手のエントリーレベルの開始給は340,000ノンカートです。これは、285万NOKの平均執行給与と比較されます。
2017年以来、ノルウェーのバス運転手はわずか3.85%の給与の増加を見てきました。 「これらの数字は、雇用主からのすべての信頼性の感覚を剥奪します。一部のボスがボーナスを獲得し、バスの運転手の年間給与に相当する賃金が増加し、バスの運転手にモデレートを示すように促すと、偽善が真の顔を示すとき、私は落胆します」とEggumは言いました。
雇用主の組織NHO Transportは、賃金の上昇が必要だとは考えていないと繰り返し述べています。 「私たちにはこれ以上提供するものはありません。バスの運転手は、他の産業労働者が得るのと同じレベルの賃金上昇を得ます」と、NHO TransportのCEOであるJon Stordrangeは言いました。VG。
次のステップ:当事者はデッドロックされたままです
簡単に言えば、誰が知っていますか?のように月曜日の午前8時、当事者間のコミュニケーションはまだありません。
これは、ストライキが月曜日に遭遇することは確実であり、おそらく週の後半には、人々が仕事や学校に行くことに問題を引き起こす可能性が高いことを意味します。
「私たちは、雇用主側が私たちに連絡し、解決策を見つける意欲を示すとすぐに、交渉を再開する意欲を示しました。」foresforbundetのスポークパーソンは言った。
しかし、NHO Transportの代表者は、彼らが新しいオファーを考慮しておらず、その一部からの具体的なイニシアチブには「計画はない」と述べた。
すべてが良い…彼らが彼らの代わりに新しいドライバーを雇うまで。彼らは、大衆が失業しているこの世界的なパンデミックの間に、彼らが仕事をしていることを感謝すべきです。
2016年以降に3%の昇給。ストライキにぴったりです!彼らが昇給を得られず、今ではパンデミックである理由が常にあります。いつも何か。これは米国ではなく、失業者はまだ支払われています。人々は自分が何について不平を言っているのかわからないときに不平を言う。(ノルウェー市民)
ジェームズ・デイビスはポイントを逃します。パンデミックは問題ではなく、もしそれがパンデミックでなければ、他の言い訳を考慮することができます。エグゼクティブボーナスはジェームズをどのように正当化しますか? 3%のインフレ率を考えると、バスの運転手は賃金を7%未満にしている間、幹部はボーナスを獲得しますか?これはとてもアメリカ人に聞こえます!ハ!
彼らはより良い扱いを受けるに値します、それは支払いについてではなく、彼らの人生が感染するリスクと、このパンデミック中にウイルスが彼らの家族を傷つける恐怖についてです。検疫が解除されて以来、地元の人々は社会的距離を気にするのをやめ、バスは再び混雑しています。そして、乗客の大部分は、マスクをまったく着用したくないほど愚かです。バスの運転手も同様にフロンライナーであり、パンデミック以来休憩を取らなかったため、ウイルスの潜在的な脅威を持つ人々の群衆にさらされなければならないための補償が必要です。
バスの運転手を補償しましょう!