ノルウェーの沿岸航海に興味がありますか？キルケンズからベルゲンに戻って、冬の11泊の往復体験の最後の部分を共有しながら参加してください。
親愛なる読者、おかえりなさい！これは、新しいノルウェーの沿岸クルーズフェリーであるハビラ・ポラリスでの私の冬の旅行からの私の毎日の日記の続きです。
あなたが私が何について話しているのかわからないなら、ここに向かいます最初の部分を読むために！それを書いて以来、私も公開しましたこのコンパニオンビデオ、読書を見たいかどうかを確認できます。
この日記の最初の部分は、ノルウェーの沿岸ルート。多くの人は、より長い期間のポートコールが増えるため、2つの一方向オプションの「最良」であると考えられています。
しかし、私は何人かの乗組員から、彼らが景色のために南行きのルートを好むと言われました。北行きの脚に悪天候とオーロラがありませんでしたが、私は彼らに信頼を置きたいと思っていました！
7日目：キルケネスのターンアラウンド
パート1の終わりに簡単に書いたように、7日目は目を覚まし続けたので、私にとってはひどく始まりました。私はまったく気分が悪くなりませんでしたが、船の動きは私が眠りにつくことができなかったことを意味していたので、私は船の周りを散歩に行き、数人の乗組員の働く夜勤にチャットしました。
私は最終的にいくつかの睡眠を取り、北行きの航海をしている人々のためのラインの終わりであるキルケネスへのアプローチについて、さらに素晴らしい北極圏の景色に目を覚ましました
私を含む南行きの足のために船に泊まっている多くの人々は、冬の楽しみが詰まったいくつかの遠足の1つのためにキルケネススノーホテルに向かいました。
何を期待すべきかわからなかったが、思った以上のものがあった。スノーホテル内の素晴らしい彫刻は別として、ハスキー、トナカイ、スノーモービルなどがありました。
私は公開しましたこの遠足からの私の最高の写真フォーブスでは、その記事をチェックして、それがどれほど壮観であるかを確認してください！
帰り道、私たちは短い写真を止めて、Kirkenesと船が昇格した場所から見ました。
乗船に戻って、トナカイやクラウドベリーを含む北極料理をフィーチャーした3回目の新しいランチとディナーのメニューがあり、船が新しい物資を撮影したことがすぐに明らかになりました。
また、デッキで別のフードイベントを撮影しました。今回は、サミのトナカイシチューであるビドスを紹介しました。
Kirkenesを離れてから数時間以内に、ついに素晴らしいオーロラを見ました！私はすぐに、その日の早い時間に船を去った50人かそこらを気の毒に思いました。
オーロラの展示は長い間続きましたが、私はそれを約2〜3分間最高に見ただけでした。
8日目：HammerFest
強い風と急激な温度にもかかわらず、私はデッキに出かけ、朝に亡くなった船の船の1つに挨拶しました。
私が沿岸ルートについて気に入っているのは、ハリットグルーテンかハビラが運営するかどうかにかかわらず、すべてを通り過ぎるときに敬意を表しているすべての船です。
朝は、船がハンマーフェストに行く前に、ハヴォイソンドの美しい港を見る別の機会を与えてくれました。そこに数時間をまとめる単語が1つある場合、それは「寒い」です。
HammerFestの温度はわずか-6°Cでしたが、私の携帯電話によれば、超強風はそれをはるかに寒く感じさせ、-16°Cを感じました。
以前にHammerFestに行って、湾の反対側にある一時的な岸壁にドッキングしたことに気付いたので、写真のためにわずか15分間外出しました。
私はすぐに船の暖かさに戻り、素敵でクリーミーな魚のスープを含む素晴らしい魚ベースの昼食をとりました。何よりも、私は主に自分自身にメインダイニングルームを持っていたので、サービスは非常に速かったです！
Tromsøの船内で何人かの友人を歓迎するために立ち上がる必要があるので、私は深夜を計画していました。殺すのに時間があって、私は絵のような帆をØksfjordとSkjervøyに見て、時間を最大限に活用しました。
夕方、私はHildringを訪れることにしました。ハビラ・ポラリス、二度目。私の航海には「魚のメニュー」と「肉のメニュー」がありました。事前にチェックする限り、同じ食べ物を食べないことが2回訪問することができます。
もう一度、私は固定5コースメニューを楽しんだ。食べ物はセンセーショナルですが、メインダイニングルームに固執する場合、あまり見逃していません。
しかし、11日間の航海では、特にパッケージに訪問している場合は、Hildringを少なくとも一度は試してみる価値があります。
その夜遅く、遠足チームはトリビアの夜を主催しました。これは非常に人気がありました。ノルウェーの経験であるため、彼らはもちろん - 使用したKahoot！別の沿岸船を通過した後、今回はハビラの姉妹船の1つであるため、さらにオーロルライトを見ることができました。
彼らは前の晩ほど強くはありませんでしたが、彼らは曇りの空を覗き込んだので、以前はあまり見たことのない経験を作り出し、素晴らしい写真撮影の機会につながりました。
真夜中の少し前に、私たちはついにトロムソに到着しました。多くの人が真夜中の散歩や船を出る準備をしていたので、外側のデッキは驚くほど忙しかった。
私たちはここで多くの地元の乗客を迎えに行きました。これには、ベルゲンへの残りの旅行のために残り続ける私の友人が含まれます。おやすみなさいと入札する前に、船の非常に簡単なツアーをしました。
9日目：ヴェステーレンからロフォーテンまでの信じられないほどの景色
深夜を考えると、私は朝食のために早い固定時間をスキップし、代わりに朝遅くにカフェから甘いペストリー（または2つ！）を選びました。
これらが食事パッケージに含まれているという事実は、カフェからの一部の食事がありますが、航海旅行者にとって大きな利点です。彼らがコンセプトを維持することを本当に願っています。
私は9日目が航海全体で最高の景色であることが事前に友人に警告したので、天気がどうであれ、ほとんどの日のデッキに出かける準備ができている必要があります。
景色は失望しませんでした。実際、それから遠く離れています。私は一日中雪の覆いと素晴らしい光の状態で言うまで行きます。
Risøyチャンネルは、VesterålenArchipelagoの入り口をマークする非常に狭い輸送車線であり、船の正面で視聴することを要求したものです。
この時点で船はほとんど静かで、車線内にとどまるために非常に遅いペースで忍び寄っていたため、この時点でほとんどがバッテリー電源を航行していたと思います。船の前に立って、それは説得力のある時計でした。
その日の後半に、私たちは冬のコートで絶対に信じられないように見えた急な山が並んだ音であるラフツンドを航海しました。
私が最後にRaftsundを航海したとき、それはこれよりも数週間前の年でしたが、もう少し明かりがある違いは信じられないほどでした。
4年前に私のHurtigruten旅行で、私は服用しましたヴェステーレンのバスツアー、ソートランドで終了しました。私たちのバスは、船が下に航海したときに橋を橋を渡りました。
今回、私はバスを歓迎するために船に乗っていました。明るい日差しの中で船の前に立って、ノルウェーの旗を振って橋とバスの下を通り過ぎるのはとても楽しかったです。ホンク、ホンク！
さらに素晴らしい沿岸の景色の間に、私たちはいくつかの短いポートコールを行い、私にはソートランドを簡単に探索する時間を与えてくれます。ノルウェーの青い町、そして沿岸ルートの発祥の地であるStokmarknes。どちらの町も、足元のすべての新雪で探検する喜びでした。
乗船に戻って、この地域の専門ストックフィッシュは別のフードイベントで発表されましたが、以前の料理ほど人気はありませんでした！闇が落ちると、今回は2時間の訪問のために、すぐにSvolværへの帰りの旅行をする時が来ました。
私は参加しましたLofotpilsの編成ツアー、強さから強さへと進んだ地元の醸造所。短い醸造所ツアーは、すぐに最良の部分、ビールの試飲に道を譲ります。それは完全に楽しい訪問でした、そしてありがたいことに、醸造所は船に戻って2分間の散歩です！
素晴らしい一日の唯一の欠点は、悪化した天気でした。つまり、友人がオーロラを見る機会がなかったことを意味しますが、私は嵐の天気のために北行きの脚で見逃すことを余儀なくされたスタムサンドへの大気のアプローチを見るために滞在しました。
10日目：ヘルゲランドの海岸
前日の醸造所ツアーに続いた感覚に対する視覚的攻撃の後、それを簡単にすることは10日目の私の計画でした。これは、朝に北極圏を渡ったときは明らかでしたが、これは悪化の天気に助けられました。
しかし、グローブモニュメントを過ぎて航海するよりもはるかに興味深いのは、本当に奇妙な光景でした。ボートでけん引されている小さな建物があるように見えました。
私は私の心がトリックをしていないことを再確認するために誰かを連れて行って行かなければなりませんでしたが、はい、ボートでけん引されている納屋が本当にありました！
船で数時間リラックスした後、私たちは2時間の停車のためにブレンノイソンドに到着しました。ほとんどの人は、雪の中で散歩や遊びのために降りたいと思っていたようでしたが、再び天気はすぐに変わりました。突然、私たちはブリザードにいました。冬にはノルウェーを愛さなければなりません。
それにもかかわらず、私は頑張って町を散歩し、港に沿って散歩しました。確かにさわやかな時間でした！
さらに楽しい夕食の後、私たちは夕方の観察ラウンジに向かいました。沿岸船には通常娯楽はありませんが、乗組員が私たちのために演奏しました。それはカバーと彼女自身の歌のミックスであり、夜を過ごすのに良い方法でした。
沿岸船には非常に小さな乗組員がいることは知っていますが、このような1つまたは2つの追加のイベントやTrivia Nightは、往復の乗客に本当に前向きな違いをもたらすでしょう。おそらく、そのようなイベントは、無限の日が夕方を通して景色を明るくし続ける夏にはあまり必要ではありません。
11日目：トロンハイムでの朝食
それは早いスタートでしたトロンハイム、私の故郷とルートの重要な貨物停留所。しかし、私が早く起きていた理由は貨物に関するものではありませんでした！
それは私と私の友人に朝食に加わった私の夫を歓迎することでした。もちろん、彼は支払わなければなりませんでした。前にも言ったように、地元の人々はこのルートを地元のカフェまたはフローティングレストランとして使用できることは、私がこのサービスで最も気に入っているものの1つです。
私は朝食に関しては習慣の生き物なので、他の朝食の選択肢が何であるかを見るのは楽しかったです！私の友人の両方がハビラゴールドパッケージを持っていたので、それは特に当てはまりました。これにはメインダイニングルームに追加のプレミアムメニューオプションが付属しています。
北行きの脚のポートを逃したため、早期港の呼び出し（午前6時30分から午前9時30分）にもかかわらず、多くの人々がトロンハイムを訪れる機会を得ました。ニダロス大聖堂への訪問を含むバス観光ツアーさえありました。しかし、トロンハイムに10年以上住んでいたので、町のツアーは私が必要としていたものではありませんでした！
トロンハイムを離れたとき、私たちは北行きのヘルテン船ノルドカップを通過したので、義務的な敬礼をしました。しばらくして船の反対側で私たちは通り過ぎましたムンクホルマン、トロンハイムからの出発をマークします。
海で数時間続いたので、今回はベルゲンについてのリラックスして遠征隊チームから再び聞くチャンスでした。また、航海の最終的な食物プレゼンテーションが行われた外部デッキ、今回はバカラオにも時間を費やしました。
私たちははるかに南にいたので、私たちはより多くの光を持っていたので、私たちは間違いなくクリスチャンスンドへの旅行の最高のセイルイン体験を徹底的に楽しむことができました。
これは船を離れる最後の現実的な機会であり、私たちを含む多くの人々は、停留所がわずか1時間であったにもかかわらず最大限に有利になり、数回前に町を訪れました。
Moldeでの遅いポートコールの後、私の考えを梱包に変える時が来ました。なぜなら、航海はほとんど終わりだったからです。
12日目：ベルゲンに戻ります
スーツケースは午前9時までに収集のために残さなければならなかったため、私は航海の最終日の早い段階で梱包を終了しました。ベルゲンの前の最終的なポートコールであるフロフロロールに到着するまでに、私は終わったので、私は外に出て美しい雪の景色を撮りました。
これ以上のポートコールがなく、私たちはカフェに座っている最後の数時間をチャットし、新しい友達に別れを告げ、景色を楽しんでいました。
景色にとっては前回覚えていたよりもはるかに興味深い日でした。そして、私はさらに多くの写真のためにデッキに出かけるのに多くの時間を費やしました。
ベルゲンの下船は非常に速いです。私たちは最後に呼ばれたデッキでしたが、私たちがバッグを待っている荷物ベルトにいるのにドッキングしてからわずか15分かかりました。
なんて航海だった。ノルウェーが何十年も見てきた最悪の天気のいくつかがありました。
私たちは嵐、センセーショナルな晴れた日、信じられないほどの景色があり、私は過去12日間にわたって、乗組員と仲間の両方の乗客の素晴らしい船と素晴らしい人々を知るようになりました。私は素晴らしい食べ物と、いくつかのオーロラを含むいくつかの素晴らしい冬の経験を楽しんでいます。
息をのむような旅行でした。人々はしばしば、このような旅行に退屈するのではないかと疑問に思いますが、それがどのように可能かはわかりません。冬でも、窓から窓の外を見ることがたくさんあります。
しかし、冬の旅行があなたのためであるかどうかは別の質問です。私の旅行は悪天候、荒れた海、そして港を逃しました。しかし、それはまた、オーロラとセンセーショナルな冬の風景を持っていました。
冬に沿岸航海で旅行すると、私の経験とはまったく違うものになります。それが私がこの時期にノルウェーでセーリングするのが好きなことです！
南行きの沿岸ルート、またはおそらく完全な往復を採用しましたか？あなたにとってはどうでしたか？コメントであなたの考えや経験を聞いてみたいです。
