Startup Airline Flyrは、ロックボトム価格で最初のフライトのチケットの販売を開始しました。ノルウェーとSASは応答しました。
パンデミック？なんてパンデミック！それは、価格が多くの価格が急落するように、ノルウェーの航空会社からのメッセージのようですノルウェーの国内ルート。
Erik Braathenが昨年Flyrを発表したとき、彼は低価格を約束しました。今、私たちは証拠を見ます。
低価格でのFlyrの発売
現在、チケットは営業している最初のフライトで販売されています新しい航空会社が飛ぶ。ニュースレターの購読者が実質的に利用できる価格は、残されたギャップを埋めています出発するウィズエアノルウェーの空気を覆う。
オスロからの最初の目的地には、トロムソ、ボドー、ハルスタッド/ナルヴィク、トロンハイム、ベルゲン、アリカンテ、マラガなどが含まれます。
によるとオンライン新聞、Flyrの人気へのエントリーオスロからベルゲンルートJust Nok 399での片道チケットが含まれています。低価格のカテゴリには、特別なオファーとして荷物のチェックされたものが含まれていますが、通常、価格には座席の荷物のみが含まれます。荷物やキャンセルオプションを含む完全なフレックスチケットのコストは899です。
ノルウェー人は、典型的な前進オスロをベルゲン運賃から落とすことで対応しました。 NOK 699からNOK 329。一方、SASは運賃からNOK 250も削減し、NOK 649からNOK 899の価格につながりました。
それは同様の話ですオスロからトロムソルート。 Flyrは、NOK 363の片道チケットで市場に参入します。ノルウェー語は、Flyrがルートを開始する週に価格を週に削減することで対応しました。
この取引は、Flyrの10,000のニュースレターの購読者のみが利用できます。しかし、航空会社は、同じ低価格がすぐに誰でも利用できると言います。
フライ「良い位置で」
航空アナリストのハンス・ヨルゲン・エルネスは、ハエが良い立場にあるとNettavisenに語った。彼は市場の状況と低コストのベースを強調しています：
「戦略的に、今市場に出回ることが重要です。Flyrにはかなりの量を拡大する機会がありますが、おそらくコロナの状況をもっとやる前に見るでしょう。」
ノルウェーの国内便の大きな変化
ノルウェーには、確立された国内飛行ネットワークがあります。大都市間の距離は大きく、山脈とフィヨルドによって中断されているため、地上輸送は遅くなります。
また、空の旅は、特に西部西部および遠隔地の北部地域で、多くの小さなコミュニティとの貴重なリンクを提供します。過去1年間に国際旅行は劇的に減少しましたが、より低いレベルではありますが、国内旅行は継続しています。
制限が解除されるにつれて需要が戻ってくると、国内の航空旅行市場はまったく異なって見えます。 Wizz Airがなくなり、ノルウェー人が戻ってきましたワイダーー残る。 Flyrがこの写真にどのように適合するかはまだわかりません。
