ノルウェー議会は、2030年までにノルウェーの首都とデンマークの間に夜の列車を立ち上げることを望んでいます。
旅行者が大陸を移動するためのより環境に優しい方法を求めているため、夜の列車はヨーロッパ全体で成長する傾向です。
現在、ノルウェーの議会は、オスロとコペンハーゲンの間、そしておそらくドイツのハンブルクへの間に長い間、長い間一晩の鉄道接続を再確立したいと考えていると述べています。
報告されているようにNRKによる、議会は、2030年までにそのようなサービスを操業していることを望んでいます。これを促進するために、議会によって承認された改訂された予算には、サービスを開始するという誓約が含まれています。
ノルウェーのナイト電車比較的一般的な光景です。彼らは、オスロからスタヴァンゲル、ベルゲン、トロンハイム、トロンハイムからボドーまでのメインラインに配置されています。
そのため、2つの首都の間の夜の列車が存在しないことは奇妙に聞こえるかもしれません。まあ、それは以前！ 2000年には、オスロからコペンハーゲンへの直接鉄道サービスがありました。これには、2つの昼間のルートと1つの夜間サービスが含まれていました。
オスロからコペンハーゲンへの旅行
かなりの需要がありますオスロとコペンハーゲンの間を移動します、すべての北欧の首都の間にあるように。政治的なつながりと同様に、ビジネスリンクは強力です。それから、もちろん、単に観光があり、その多くがあります。
今日、その旅行の多くは空中で行われ、SASとノルウェーの両方が複数の毎日のオプションを提供しています。
もちろん、2つの都市間に直接フェリーサービスもあります。 DFDSカーフェリーサービスは、ノルウェーとデンマーク間の一晩の旅行が機能することを証明しています。
2021年に、ノルウェー鉄道局（Jernbanedirektoratet）は、オスロとコペンハーゲンの間の夜間列車には「十分な市場需要」があると結論付けました。
ノルウェーの社会主義左翼党（SV）は、提案の支持者です。副指導者のTorgeir Knag FylkesnesはNRKに、予算契約は「必要な作業を開始するために政府に行進命令である」と語った。
ヨーロッパのナイト電車
近年旅行ニュースに注意を払っている人は誰でも、増え続ける数を無視することができなかった夜間の列車ルートヨーロッパ全土で発売されました。
たとえば、ロンドンに拠点を置く旅行者は、24時間弱でスウェーデンのストックホルムに行くことができます。それは間に新しい一晩の列車のおかげですハンブルクとストックホルム。
ノルウェーの夜間列車と同様に、夜間の鉄道サービスは、旅行者に長距離を移動するための便利なオプションを提供します。通常、飛行よりも安いコストで、ホテルを必要とせずに。
ただし、宿泊施設はかなり異なります。最も安いオプションは通常、通常の列車の座席です。これは、列車のオペレーターによって時々提供されるアイマスクや耳栓があっても、多くの人にとって眠るのが難しいでしょう。
寝台車はおやすみなさい眠りの最高のチャンスを提供しますが、より高いコストで提供され、通常はかなり前に予約されます。ナイト電車で寝台車のキャビンを予約したい人のために、できるだけ早く予約する必要があります。
オスロとコペンハーゲンの間の一晩の列車に旅行しますか？それともフライトの速度が好きですか？コメントでお知らせください。
