オスロメトロ：オスロの地下鉄の使用方法

オスロへの旅行を計画していますか？これは、T-Baneとして地元で知られているメトロでノルウェーの首都を回避する方法について知っておく必要があるすべてです。

2011年に初めてノルウェーに引っ越したとき、私は毎日T-Baneを使用して新しい家を知りました。それは私を都市の森、フットボールの試合、そしてダウンタウンの買い物旅行で高く上げました。

12年後、私がオスロを訪れるたびに、T-Baneはすぐに馴染みがあります。ラインは拡張され、変更され、新しいステーションが建設されましたが、オスロメトロシステムは依然として私の訪問の重要な部分です。

オスロに移動したり、単に旅行を計画したりする場合は、T-Baneのガイドを紹介します。車を所有またはレンタルしたとしても、駐車場が困難で高価な都市では、Tベーンの使用方法を知ることが重要です。

オスロメトロの紹介

T-Baneは、1960年代以来、オスロ周辺の住民と観光客を同様に輸送しています。今日、それは不可欠な部分ですオスロの公共交通機関、トラムとバスの路線とつながり、オスロとその周辺の包括的なカバレッジを提供します。

ほぼ100キロメートルにまたがり、5列に加えて、Tベーンは街の歴史的な通りの下を滑空し、地上に現れ、周囲の森とフィヨルドのライダービューを提供します。

そのステーションは、オスロの多様な近所やアトラクションへのゲートウェイとして機能します。ステーションは、GoogleマップまたはAppleマップで簡単に見つけることができます。

直接、近くにいるときに大きな青と白のT標識を見つけます。一部のステーション、特にダウンタウンには複数の入り口があります。

トンネル、特に共有市内中心部のトンネルは、ネットワークをその名前にします。 T-Baneの略ですトンネル-またはトンネル列車。

Oslo T-Baneネットワークの理解

ネットワークにはいくつかの線がありますが、それらはすべて1つの大きな共有市内中心部のトンネルに収束します。これは、市内中心部の駅の1つを旅行している場合、メトロ列車を長く待つ必要がないことを意味します。

中央エリア内では、プラットフォームにラベル付けされる傾向があるため、西に向かっているのか東に向かっているのかを知ることができます。ネットワークの他の部分では、プラットフォームは「市内中心部に向かって」または「市内中心部から離れて」というラベルが付いている可能性があります。または、ラインの最終駅を参照する場合があります。

1〜5に番号が付けられて、それぞれの線は都市の片側からもう一方の側、そして中央トンネルを通ります。 2016年のネットワークの変更に続いて、5行目はSognsvannからVestliラインの一部として以前の「Ringen」ループラインを組み込んでいます。

T-Baneに行くことができる場所

システムは包括的に見えますが、都市全体をカバーしていません。最も注目すべきステーションには次のものがあります。

鉄道広場：複数の入り口を備えたこの大きな駅は、オスロ中央駅とつながります。観光客にとっては、オスロオペラハウスに行くのに役立ちます。

国立劇場：電車や路面電車とつながります。また、国立劇場、王宮と庭園、オスロ市庁舎、ノーベル平和センター、エイカーブルージュ / Tjuvholmenを訪れるのにも適しています。

MasureStuen：路面電車はVigeland Sculpture Parkのすぐ外に停車しますが、T-BaneをMasureStuenに持ち込み、単にそこから歩く方が便利です。

Holmenkollen：Holmenkollenスキージャンプとアリーナへのアクセス。アトラクションは、Tベーンステーションから上り坂の散歩であることを念頭に置いてください。

FROGNERSETEREN：1行目の最後の駅では、ノルドマーカーの森のトレイルへの素晴らしいアクセスを提供します。冬には、これはスキーやそりの人気のある出発点です。

リサーチパーク：オスロサイエンスパーク、およびオスロ大学の一部。

UllevålStadium：名前が示すように、この駅は主に市のウルブールスタジアムでのスポーツイベントやコンサートに使用されます。

あなたの旅を計画する方法

時刻表をチェックしてルートを計画する最も簡単な方法は、ルートウェブサイトまたはアプリ。 T-Baneを具体的に指定しない限り、結果にはバスや路面電車が含まれる場合があることに留意してください。

ウェブサイトとアプリの大部分は英語で入手できます。アプリは最初は少し複雑ですが、それに固執します！

チケットの購入方法

オスロの公共交通機関には統一されたチケットシステムがあり、1枚のチケット（60分間有効）または期間チケットを購入できます。期間チケットは、24時間、7日間、30日、または365日間の期間で入手できます。

物理カードはまだ利用可能ですが、大多数の旅行者は現在、Ruterアプリを使用してデジタルチケットを購入しています。クレジットカードを接続できます傾き支払いのため。

ピリオドパスを取得している場合でも、1回の旅をしても、チケットを購入する最も簡単な方法は、Ruterアプリを使用することです。ただし、すべての人、特に観光客がアプリを簡単に使用しているわけではないため、他の方法もあります。

物理的なカードは、オスロにしばらく滞在する場合にのみ取得する価値があります。新しいものはNOK 50にかかるためです。その後、カードには30日間のチケットなどの特定のチケットをロードできます。

従量制オプションの場合、T-Baneステーションに入るときに読者のカードをタップするだけです。ステーションに読者がいない場合は、メトロに搭載されたカードをスキャンします。これにより、カードから1枚のチケットの価格が差し引かれます。

物理的な旅行カードまたはシングルチケットは、NarvesenやSevereven、Ruter Service Points、Staffed列車などのキオスクから購入できます。

チケット検査

チケットを購入したり、トラベルカードを確保することが有効であることは、特に市内中心部とその周辺でチケットの検査が頻繁に行われるため、オスロでは重要です。

検査の対象となる場合は、デジタルチケット、紙のチケットを表示するか、旅行カードをスキャンしてもらう必要があります。有効なチケットを作成できない場合は、すぐに支払うとNOK 950に縮小されます。

オスロメトロの未来

でオスロの人口そして、その周辺は今後数十年で大幅に増加するように設定されており、ルーターはTベーンネットワークを拡大することを計画しています。

シングル共有トンネルへの依存を減らすために、市内中心部の主要な拡張が計画されています。 a新しい5kmトンネルBislettとGrünerløkkaの新しいステーションを介してMajorstudenとTøyenを接続します。新しいトンネルは、Stortingetステーションの既存のトンネルにも接続します。

一方、aMasureStuenからFornebuまでの8kmの拡張順調に進行中で、Skøyen、Vækerø、Lysaker、Telenor Arena、Flytårnet、およびFornebuに新しい駅が建設されています。

Fornebuの拡張は、コストが増加しているため、近年、政治的論争を引き起こしていますが、今では確認されています。遅延に続いて、ラインは2029年より早く開いていません。