ブーム！最近の夕方にベルゲン空港の突りの近くにいるなら、少なくとも1つの「ランブル」を感じるでしょう。それは、真新しい空港ターミナル、ホテル、都市の列車ラインのスペースを作るために、地面からの振動が爆破されています。
新しい空港ターミナルは必死に必要ですベルゲン空港は吸う。
アップデート：ベルゲンはついに誇りに思う空港を持っています！についてのすべてを読んでくださいニュールックベルゲン空港。
私は頻繁に旅行者であり、最近仕事のためにベルゲンにいます。ベルゲンの産業の多くは空港の近くにあるので、私はこのエリアを市内中心部を知っているよりもよく知っています。
ベルゲン空港（特に国内ターミナル）は、小さすぎて時代遅れであるために吸います。ここにいくつかの例があります：
- 国内ターミナルのゲートは、中央の座席エリアの周りに位置しています。このエリアは小さすぎるため、座る余地がないことが多いほど頻繁にいっぱいです。
- 忙しい時期には、同じエリアがさらに混雑しているため、到着する乗客はすべて同じスペースを絞り、セキュリティコントロールのすぐ隣にある到着ゲートに到達する必要があり、到着と出発の乗客との間にさらにボトルネックが発生します。
- ほとんどの近代的な空港は「静か」です。つまり、晩期の乗客に警告するためにのみ発表されているか、少なくとも特定のエリア /ゲートに制限されています。ベルゲンではありません。ほとんどの発表は誰もが聞いています - 静かな時間はありません。ちょうど今夜、私はゲートが国内ターミナルの反対側にあったとしても、ノルウェーのフライトで1人の乗客だけのために4つの別々の電話を受けました。
- 廊下と通路はすべて、特にセキュリティを通じて狭く、閉じ込められているという不快な感覚をさらに追加します。この空港は、閉所恐怖症の最悪の悪夢でなければなりません。
- ショップやレストランの選択は、スペースのために厳しく制限されています。あなたが遅れているなら、それはあなたのためのナルベセン・ポルスまたはピザのスライスです！しかし、座って食べることができるとは思わないでください、覚えている部屋はありませんか？乗客が唯一の立場であるため、ビンの上で夕食を休んでいる乗客を頻繁に見ます。
- 特にトラフィックのほぼ3分の2がビジネスであることを考慮して、2014年には受け入れられない電力店の不足。アウトレットがありますが、見つけるのが難しく、便利ではありません（つまり、ほとんどは座席エリアにありません！）
これが暴言のように聞こえるなら、それはそうですが、それは事実によって裏付けられた暴言です。ノルウェーのほとんどの空港の所有者であるアビノールによると、ベルゲン空港の容量は年間340万人の乗客ですが、2012年の交通は年間580万人の乗客でした。問題がわかりますか？
ベルゲン空港での1つの救いの恵みは次のとおりですクラリオンホテル。私は今3回そこに滞在しましたが、どこにでも泊まった最高の空港ホテルです。ほとんどの空港ホテルは「唯一の選択」に依存しており、サービスに関しては何も提供しません。クラリオンはモダンで、迅速かつ効率的なレセプションを持ち、おいしい料理を提供し、カスタマーサービスの概念を理解しています。スカンジナビアの多くに不足しているものです。
それで、何が変わっていますか？
やや無意味にターミナル3と名付けられた真新しいターミナルの建設が進行中です。現在のターミナル（63,000m²V対22,000m²）のサイズのほぼ3倍になり、年間750万人の乗客の容量が増加し、時間が経過した場合にさらに延長することができます。総コストは40億クローナーの地域です。すべての国内便は新しいターミナルに移動し、現在の国内/国際的なセットアップから国際便が運営されます。
しかし、それだけではありません。
フレズランドを市内中心部に接続する新しい都市の列車ラインが建設されています。しかし、ある地元のタクシー運転手が私に言ったように、バスの2倍以上の時間がかかり、多くの場所で停止し、ラインに沿って住んでいる人々だけに利益をもたらし、とんでもない量の「彼の」お金がかかります。
彼の議論が有効であるかどうかはわかりませんが、彼はかなりうんざりしているように見えました。私の見解では、ノルウェーの2番目に大きな空港への輸送オプションの数を増やすことは、「全体像」という用語では確かに良いことです。
残念ながら、この作業はすべて2017年まで完了する予定はありません。その間、フレズランド周辺のエリアは1つの大規模な建物の場所ですが、それだけの価値があります。
アップデート：まあ、今は2017年です。ベルゲンはついに誇りに思う空港を持っています！についてのすべてを読んでくださいニュールックベルゲン空港。
ベルゲンの空港にいくつかの変更が加えられていると聞いてうれしいです。それはかなりひどいです。
実際、私はノルウェーの空港に感銘を受けていません。 Stavangerは大丈夫で、実際、セキュリティプロセスは私が行った中で最も速く、最も効率的なものの1つです。夫と私は、定期的に起こるように見えるオスロでのレイオーバーが嫌いです。食べ物の選択肢は常にとてもひどいです。それは、ポルス、途方もなく高価なピザハット、またはそのビュッフェスタイルの「レストラン」の間にあるものではありません。買い物もインスピレーションを受けていません。しかし、そうは言っても、それは十分に広く、たくさんの座席があるようです。トンネルのように見えますが、そこにもいくつかの作業が起こっているようです。いくつかの内部ターミナルの改善も望んでいます。
2013年後半にいくつかの改善が行われた後、トロンハイムはノルウェーで最高の1つであると思います。 OSLの改善は実際には非常に重要であり、既存のターミナルのまったく新しい桟橋と、他のビットとピースの束です。それも2017年に予定されていると思います。
実際、私はベルゲン空港が大好きで、ここでその効果の言葉を書きました。
ヒースローT5から出て、ベルゲン空港に入るのは、メドウホールから出て古いコーナーショップに行くようなものです。チェックインラウンジは、40年前にナンのラウンジを思い出させてくれました。ココナッツタルトをオーブンで味わって、マントルピースの時計のウェストミンスターチャイムを聞くことができました。とても家庭的でした。チェックイン自体は奇妙な体験でした。それは非常に静かで、厳soleな男が私のパスポートを見て、年齢のように見えました。彼はうなずいた、私は経験した…すごい！ …私はノルウェーにいます！
具体的には、私はベルゲンにいて、私が読んだ訪問者のレポートは正確でした...それはそれをチャッキンしています！
デビッド、あなたまたはあなたの仲間のブロガーがニューカッスル - ノルウェーフェリーサービスをまったく使用しましたか？ユーザーの大半がツアーではなく、家族や友人を訪問していることを確認したかっただけです。
ちなみに偉大なブログ😉
到着することは一つのことです。出発するまで待ってください！
フェリーを使用したことはありません。私はトロンハイムに住んでいて、英国を訪れるときはノーサンプトンシャーに行く必要があります...
空港へのバインの延長は、サウスベルゲンのすべての主要な輸送ラインであるため、センターへの延長になりますが、時間が問題である場合、新しいRingveiベストは完成したときにセンターまでの時間を大幅に短縮するので、タクシーの運転手を幸せにするはずです。
場所はレイアウトされておらず、混雑していますが、アップグレードが必要な多くの空港については言えます。私の唯一のヒントは、ナルベセンからコーヒーを手に入れて海外に旅行することですが、空港の大きさを考えると免税の衝撃的なスペースがあります。そして、最近、バッグを集める到着エリアで拡張されました。あなたが誰かに何かを集めることができるかどうか尋ねる人を訪問しているなら、空の手でノルウェーに入らないでください。