ノルウェーの注目に値するStad Ship Tunnel Projectの紹介

数年で、海上交通は、ノルウェーの海岸線の最も危険なストレッチの1つを避けることができます。これが注目に値するスタッド船のトンネルの物語です。

ノルウェーの海岸に沿って航海したことがあるなら、荒れた海のパッチに遭遇した可能性があります。もしそうなら、それらの場所の1つはおそらくスタッド半島でした。

Illustration of an industrial vessel using the Stad ship tunnel. Image: Snøhetta.
産業船と貨物船は、スタッド船のトンネルを使用します。画像:ノルウェーの沿岸政権 /スノヘッタ。

半島を囲む水域は、全体の中で最も危険な部分の1つとして有名ですノルウェーの海岸線。 2019年初頭、バイキングスカイは力を失いました災害をわずかに回避しましたエリアで。

また、私自身のためにスタッドの力を経験しました。私が2018年にHurtigrutenのVesterålen氏に乗っていたとき、乗客はキャビンに送り返されました。重度の揺れ動きエリアを通過している間に船の。

STADの問題

スタッド半島周辺の海は、挑戦的な海流の影響を受けます。水中トポロジーと組み合わせて、これは複雑で予測不可能な波の条件を作成します。

Ship in trouble at Stad, Norway. Image: Kystverket / Snøhetta.
船は街でトラブルに巻き込まれる可能性があります。画像:ノルウェーの沿岸政権 /スノヘッタ。

風が強いとき、これは最も経験豊富な海事の専門家でさえも厳しい条件を作り出します。高い波は異なる方向から来る可能性があり、嵐の後数日間続くことができ、穏やかな日でさえ潜在的な問題につながります。

Stad Shipトンネルの紹介

船舶の安全性を改善するために、驚くべき船トンネルが計画の高度な段階にあります。予想される34億5,000万ノンカリのコストで緑色の光が与えられています。

スタッド船のトンネルは、海上交通のための世界最長のトンネルになります。トンネルは長さ1.7 km、高さ37メートル、幅36メートルです。

ノルウェーの沿岸政権によると、今日の船の交通の81%がトンネルを使用できます。これには、HurtigrutenとHavilaの沿岸クルーズフェリー、いくつかの小さなクルーズ船が含まれます。

スタッド船トンネルの利点

プロジェクトチームによると、トンネルは「海の輸送をより安全で効率的で、より環境に優しいものにします。」

「馬鹿げた船のトンネルは、輸送を道路から海に移動するという政治的目標を達成するために必要であり、将来、沿岸および海事産業における安全で環境に優しい海の輸送を促進します」と声明は続けます。

Illustration of Stad Ship Tunnel proposal. Image: Snøhetta.
Stad Shipトンネルの提案のイラスト。画像:ノルウェーの沿岸政権 /スノヘッタ。

利益を得るために設定された産業には、漁船、ビルジ井戸船、サービス船、コンテナ船、クルーズ船が含まれます。商業輸送の場合、トンネルはより安全で迅速な配達、および原材料の質の高い保持を意味します。

それは悪天候では、漁船がスタッドの周りを航海したくないからです。これは、待ち時間の増加と品質の低下を意味します。世界最大の魚農業会社であるモウィは、船のトンネルの最も強力な支持者の一人です。

シミュレーションによると、トンネルルートを使用すると、燃料消費量を60%(約40メートル)から30%(約140メートル)の間に減らす必要があります。

また、トンネルがこの地域の観光名所になると言うのは公平です。プロジェクトのリーダーは、それがノルウェーの西ケープのランドマークになることを望んでいます。ノースケープ。トンネルは、ヘルテンとハビラの沿岸船が航海するのに十分な大きさであるため、それが起こっているのを見るのは簡単です。

しかし、ノルウェー沿岸局のエイナーヴィックアツは、主な目標は安全性を向上させることであると述べました。 「私たちは、ノルウェーの海岸が全世界で最も安全で清潔であることを保証するために取り組んでいます。スタッド船トンネルなどのプロジェクトは、私たちの目標を実現するための重要な措置です。」

トンネルの場所とサイズ

トンネルの正確な場所は、いくつかの議論の対象となりました。以下の図からわかるように、トンネルは、外海から少し離れたところにあるスタッド半島の狭いセクションを利用します。

Map of the proposed Stad ship tunnel.
提案されたスタッド船トンネルの地図。

トンネルの建設から経済的後押しを受ける可能性のある近くの場所には、Måløyと小さな村Selje、Åheim、Fiskåbygdが含まれます。

船のトンネルのデザイン

有名なノルウェーの建築会社雪キャップトンネルの入り口を設計しました。彼らはまた、通路と新しい道路橋の建設を設計し、訪問者がトンネルに入ったり出る船を眺めることができました。

Snøhettaによると、このデザインは「周囲の自然と文化の景観をトンネルの大規模に融合する」ことに焦点を当てています。

Snøhetta have designed viewpoints for people to watch ships using the tunnel. Image: Kystverket / Snøhetta.
Snøhettaは、人々がトンネルを使用して船を見るための視点を設計しました。画像:ノルウェーの沿岸政権 /スノヘッタ。

「テラスは、トンネルが作成された山から彫られた石の上に建てられています。ワイヤーカットと爆破を使用して、テラスは水平線の正確なジオメトリ内に自然に粗い形をします。

プロジェクトのステータスと次のステップ

政府はトンネルの建設のために緑色の光を与え、2021年の州予算にスタートアップ資金を含めました。最近提案された2023年の予算、資金は再びプロジェクトにコミットしました。

このプロジェクトは、構築するのに345億Nokの費用がかかると予想されています。現時点では、2024年に物理的な建設作業を開始する計画です。

デビッド・ニケルについて

もともとは英国出身のデイビッドは、現在トロンハイムに住んでおり、2011年にノルウェーの元々の創設者でした。プロの作家スカンジナビアのすべてについて。

「ノルウェーの驚くべきスタッド船トンネルプロジェクトの紹介」について考えた1

  1. とてもクールなアイデア!バイキングオーシャンクルーズ船に十分な大きさになることを願っています。私たちは2018年7月にバイキングスターでベルゲンからノルドカップに出航し、モルデでのポートコールを楽しんだ。私たちはずっと穏やかな海を持つことができて幸運でした。ノルドカップのバレンツ海は、ほとんど大きな湖のようでした。

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