ノルウェー北部の壮大な海岸線を経由して、エディンバラからスバールバードまでのクルーズに出航してください。これが私の最新のフレッド・オルセンクルーズの物語です。
スヴァルバードは、冬に一度に数ヶ月間太陽が消える北極圏の謎の土地であり、夏に一度に数ヶ月間継続的に燃えるようにします。
私は以前に2回スヴァルバードに行ったことがありますが、主要な集落であるロングイアービーンにのみ、12月の暗闇と3月のゼロ温度にのみ行ってきました。今回、スバールバードは真夜中の太陽の呼びかけで手招きしました。
夏のスバールバードは非常に異なる場所になることを知っていました。 Longyearbyenは非常に異なって見えますが、有名な氷河を含む壮大な極地の景色を見る機会も与えられます。
スバールバードクルーズビデオ
これは、クルーズ船が理想的な選択であることを意味しました。スヴァルバードでの巡航に関する論争があり、その将来は非常に疑わしいので、私は小さな船に参加したいと思っていました。読者ではなくウォッチャーの場合は、この記事のこのビデオバージョンをご覧ください。
この興味深い1回限りの旅程フレッド・オルセンクルーズラインスコットランドのエジンバラを去り、ノルウェーの海岸を航海して北極圏を渡り、スヴァルバード群島のスピッツベルゲンまで航海しました。
したがって、このクルーズは見出しの目的地についてでしたが、ノルウェーの海岸線に沿って膨大な関心をもたらしました。バルモラルの小さなサイズは、旅程に多くの風光明媚な巡航があったことを意味していました。つまり、6日間の海は6日間のように感じられませんでした。
バルモラルの紹介
私たちは乗っていましたフレッド・オルセン・バルモラル、この日と年齢の比較的小さなクルーズ船は、わずか1,000人以上のゲストです。
さて、船を探索する時が来ました。私はすぐにバルモラルのフルシップツアーのビデオと記事を作りますが、その間にハイライトのいくつかがあります。
風光明媚なクルージングに最適な屋外スペースがたくさんあり、固定劇場の代わりに柔軟なショーラウンジ、いくつかのレストラン、年上のイギリス人の群衆に向けられている多様なアクティビティがあります。
実際、それは現代のクルーズ船の基準では古い船ですが、船は非常によく世話されています。いくつかのラウンジでの最近の改修により、船は実際よりもはるかに新しい気分になります。
Rosythを離れる
クルーズはロシズムから始まったので、出発の前夜を過ごし、近くのエジンバラ市、特に歴史的なロイヤルマイルを探索しました。橋を渡ってRosythまでタクシーに乗った後、チェックインは迅速かつ簡単で、私たちは一瞬で乗船しました。
Rosythを去った直後、私たちは有名な人を通り過ぎましたフォースブリッジ、ユネスコの世界遺産とスコットランドの強力なシンボル。
Åndalsnes
北海の非常に穏やかな交差点の後、私たちは最初の呼び出し港に到着しました、Åndalsnes。
私の仲間の乗客の多くは、このQuaysideの建物が現代の教会であると仮定しました。実際、これはこの挑戦的な屋内クライミングの壁がある登山博物館です。船からはっきりと見える別の魅力は、ケーブルカーでした。
高コストにもかかわらず、私の仲間のゲストの多くは旅行に参加しました。私は、あなたがノルウェーにいる間にできるすべての活動の中で最もノルウェー人の中で最もノルウェー人であるトレイルを歩いたことさえありました。
もう1つの主要な魅力は、Åndalsnesは風光明媚なラウマ鉄道です。たとえ旅行に出かけなくても、礼拝堂に変換されたこの旧鉄道の馬車に電話をかけるために駅を訪れる価値があります。
Trollstigen
私たちはすぐに町を探索するのに短い時間しかありませんでした。Trollstigen Mountain Passport、私が以前に何回訪れたとしても、どこかでいつも私の息を吐きます。
このようなやや曇りのような雨の日は失望しますが、私にとっては雰囲気に追加されます。道路を運転し、トップの視点を訪れるためにずっと長く停止する前に、道路のふもとで少し停車しました。
また、印象的なTrollveggen Mountain Faceを訪問しました。ここではずっと雨が多かったのですが、ある時点で、有名なギザギザの山の頂上を見ることができました。
風光明媚な巡航
別の海の日が続きましたが、早朝に帆走を含む風光明媚な巡航でいっぱいでした。その後、北極圏を渡る前に、穴のある山のトーガッテンを訪れました。
北に向かうほとんどのクルーズ船は沖合に何マイルもあるので、小さな船に乗ることはここですべての違いをもたらしました。それは、ロフォーテン島とヴェステレン諸島に到着したとき、翌日、別の海の日に特に当てはまりました。
天文台のラウンジは、人々が景色を楽しんだり、野生生物に目を光らせていたので、外部のデッキと同様に、1日を通して人気のある場所でした。
その日のハイライトには、狭いTjeldsundetをまっすぐにナビゲートし、Senja島の悪魔の顎を訪れることが含まれていました。
景色はどんどん良くなり続けています。スヴァルバードへの海の交差点を始める前に、さらに2つの港がありました。
Tromsø＆Honningsvåg
トロムソ、北極圏のノルウェーで最大の都市は、私の多年生のお気に入りです。素晴らしい天気とダウンタウンのドッキングポジションの組み合わせにより、これは完全に楽しい日になりました。
Honningsvåg人々がノースケープを訪れることを許可するための旅程にありますが、私が町をさまようことを選ぶ前にそこにいたことです。天気が栄光だったので、少なくとも最初はそうだったので、私は嬉しいです。
ハーバーエリアは、太陽の光を浴びて絶対に美しく見えました。地元の人々は、私の仲間のクルーズ訪問者の何人かと喜んでおしゃべりをしたので、顔に笑顔を浮かべていました。私は将来のYouTubeビデオのためにたくさんのビデオを撮るのに忙しくしていました。
到着してからわずか数時間後、北極の天気はそのことをし、温度は急落しましたが、人々はまだセーラウェイパーティーを最大限に活用しました。
その後、私たちがスバールバードに向かって海を渡ったとき、期待の日が来ました。多くの人々が濃縮講演に出席し、クルーズ中によく出席しました。
強制的な極地の安全ブリーフィングもありましたが、これは、私たちが北に向かっているほど多くのゲストに気づいたと思うときだけでした！
スバールバード風光明媚なクルージング
多くの人々がベアの島を垣間見ることを望んでデッキに集まりましたが、私たちが到着したとき、それは不気味な霧に覆われていました。
しかし、翌朝、私たちが最初の垣間見るためにスバールバードにたどり着いたとき、霧がきれいになりましたスピッツベルゲン島。私の仲間のゲストの多くは、私たちがイスフィヨルデンに沿って出航したときに、魅力的な地質学と野生生物に魅了されました。
私は素晴らしい野生生物のショットを撮っていませんでしたが、海岸のそばにあるベルーガスのポッドを見ることができます。また、頭上にふさわしいフライトが独特の飛行を見るのが大好きでした。
風光明媚なクルージングスポットに向かう途中、私たちは元ロシアの鉱山の町であるピラミデンを通り過ぎていました。
それから私たちが壮大な氷河のノルデンスキールドブリーンに到着したとき、サングラスを着る時が来ました。
写真やビデオはこの場所の正義をしません。氷河は過去数十年で退却しましたが、それはまだ驚くべき光景です。
私たちは予想よりもはるかに近くなりましたが、これも比較的小さな船に乗るというもう1つの利点がありました。船長は船を回し、誰もが船のどこにいても素晴らしい景色を眺める機会を得ました。
しかし、それが風光明媚な巡航のためのすべてではありませんでした。 1時間ほど後、私たちは別の印象的な氷河の景色のためにTempelfjordに到着しました。
Longyearbyen 1日
すぐに、到着したように、もう一度船を出る時が来ましたlongyearbyen。ここには2,500人未満の人々が住んでいますが、町は最初はずっと大きく感じています。それは、船舶や空港から空港から、はるかに大きな都市で見つかると予想される店やサービスまで、遠隔地のコミュニティに必要なものをすべて持っている必要があるためです。
地面に雪のあるLongyearbyenを見ただけで、ほとんどむき出しの岩と、これまで見たことのない川を見るのはかなりのショックでした！
建物の機能的な性質、地上の配管、町の端にある氷河、シーズンの変わり目を待っている町の周りに散らばっている膨大な数のスノーモービルなど、私たちがいるような場所については、たくさんの手がかりがありました。
町には、世界最北端の、まあ、ほとんどすべてのものがあります。最北端の病院、ガソリンスタンド、メキシコのフードトラック、醸造所がすべてここにあります。
このトナカイのピザとパブの1つで地元のビールを楽しんで、地元の食べ物を船からサンプリングする機会を得ました。
クルーズでは、実際にLongyearbyenで一晩中一晩中たったので、時計を見る必要はありませんでした。多くのゲストは、真夜中の太陽を「見る」ことを期待して船に遅れて起きましたが、曇りの空のそばに少し隠されていました。
それにもかかわらず、乗船している全員が、数ヶ月間、24時間の日光を乗り越えることがどのようなものであるに違いないかについて、少なくとも少しの考えを得ました。
Longyearbyen 2日目
翌日、天気は悪化しましたが、それは私たちがロングイアービーンに戻るのを止めませんでした。
和解は、極地探査、捕獲と狩猟、炭鉱の長い歴史のために存在しますが、今日のロングイアビーンは主に科学研究と観光の中心地です。
その多様な歴史は、スヴァルバードの集落の物語と野生生物に関する展示を特徴とするスヴァルバード博物館で記憶されています。また、地元の新聞のアーカイブ版もあります。
博物館の後、私たちはハスキーカフェに電話をかけました。これは、退職したハスキーの家を提供するロングイアービーンに素晴らしい新しい追加です。
悪天候にもかかわらず、お土産を探していました。 Longyearbyenには、特にスポーツ用品や屋外の服があり、地元のアーティストからの仕事があります。
私は、Longyearbyenが退屈だと感じた人々と話をしたと言わざるを得ません。個人的に、私は人々がこのような場所（北78度）でどのように生き残り、繁栄したかを見ていることがわかりますが、それはあなたがクルーズに行く場所を正確に知ることの重要性を強調しています。
その失望のいくつかは、風光明媚な巡航中にホッキョクグマを見なかったからかもしれませんが、それは常にありそうもないボーナスになるでしょう。
そしてそれで、それはスヴァルバードを去る時でした。パイロットが私たちを去ったとき、私たちが見た壮大な景色の後、南に戻る退屈な数日間になるだろうと私は考えることができませんでした。私は間違っていた！
SortlandとNyksund
次の目的地はソートランドでしたが、観光客のトレイルではまったく大きくはありませんでしたが、停留所はバスツアーに参加することができました。ナクンド、その歴史の中で3回放棄された小さな漁村。
ノルウェー北部のこのような遠隔地に住んでいることの課題にもかかわらず、ナイクンドは鋭い漁師を魅了しました。
1970年代の最後の放棄の後、それはまるでナクンドが永遠に閉鎖されるかのように思われました。しかし、今日、ナクンドは再びコミュニティであり、中古品店、教会、宿泊施設、食事場所があります。
ノルウェーでのより景色の良い巡航
私たちは素晴らしい天気でソートランドを去りました。これは、ノルウェーの海岸線に沿って最後に予定されている風光明媚な巡航が絶対に素晴らしいことを意味しました。
大いなる天気は、ほとんどの人がデッキに出て、景色を鑑賞し、その日のハイライトである氷河のスヴァリテンを訪れました。それは最も有名なものの1つですノルウェーの氷河、そしてもう一度、私たちは素晴らしく近づくことができました。
内部に戻って、エンターテインメントチームは夏のファイアを開催し、RNLIのために数千ポンドを集めました。ヒューマンフルーツマシンやキャバリングトスなどのゲームでは、数時間を過ごすための少し奇妙な方法があれば楽しかったです。
このクルーズの最後の停留所は、フレッド・オルセンの旅程の通常の港であるクリスチャンスンドであり、多くのゲストが町を巡るボートツアーや大西洋道路へのバス旅行に向かいました。
あなたがスバールバードのクルーズを検討しているなら、私はこの投稿があなたにテイスターを与えたことを願っています！もちろん、この種の旅程は1つのオプションにすぎません。他の旅程はアイスランドに焦点を当てていますが、いくつかの遠征船はスバールバードとその周辺でずっと長く過ごしています。
スバールバードクルーズに行ったことがありますか？もしそうなら、私は以下のコメントであなたの経験を聞きたいです。この記事とビデオが便利だと思った場合は、FacebookやPinterestで共有して、他の人もそれを見つけることができるようにしてください。ありがとう！
