アトランティックシティが吹き飛ばされた日

ノルウェーの研究者は、ノルウェーで最も北西の領土であるヤン・メイエン島の地質学のマッピングに取り組んでいます。

その過程で、彼らはまた、第二次世界大戦のアメリカ基地であるアトランティックシティの遺跡を見つけました。

第二次世界大戦中、ヤン・メイエンは、ロンドンの追放された政府が完全にコントロールしていたノルウェー王国の唯一の部分でした。ノルウェーの研究者は最近、これらの時代の古いリマインダーを見つけました。

最近では、ヤン・メイエンは以前よりもはるかに平和であり、主に拡張研究滞在の研究者や島に永久に住んで研究場を維持する職員にとっての家です。

ノルウェー地質調査所（NGU）のアストリッド・ライサスとアイリブ・ラーセンは、2015年秋に1月のメイエンで過ごしました。彼らの主な仕事は、島の地質学と、過去数千年の間にその気候がどのように変化したかをマッピングすることでした。この作品の一環として、彼らは島の湖であるノルドラグナの床を調査しました。この作業のために、彼らはNTNUの自律海洋作戦およびシステムセンター（AMOS）研究センターとNTNU大学博物館のMartin LudvigsenとKristina Anjarの支援を受けました。

湖の床を体系的に調べてマッピングするAUVである自動化された水中車両を使用して、湖のベッドが検査されたのはこれが初めてでした。この研究の詳細については、こちらをご覧ください。

予期しないアーティファクト

研究者が測定値を調べると、予期しないオブジェクトをいくつか挙げました。 AUVのスキャンにはボートのような形が現れました。それをより綿密に調べるために、研究者は大学博物館の水中ROVを使用して発見のサイトを撮影し、それが小さな手rowぎボートであることを確認しました。

この手row船は、第二次世界大戦における島の役割からです。

重要な気象報告

ドイツ人が1940年にノルウェーの本土に侵入したとき、ノルウェーは数十年にわたってヤン・メイエンにすでに気象観測所を持っていました。気象学者は島から気象報道を送り続けましたが、代わりにイギリスに送りました。ドイツも天気予報を利用した可能性があるため、1940年に駅は閉鎖され、同盟国によって部分的に破壊されました。実際、1940年11月にイギリス人によって沈没したドイツの船は、島に就くために沈んでいました。

しかし、同盟国が「島X」というコードネームと呼ばれるヤン・メイエンからの天気予報報告が必要であることがわかったのは、それほど時間はかかりませんでした。

1941年に13人のノルウェーの兵士がアイスランドから島に来ました。つまり、戦争の最初の冬の数ヶ月を除いて、ヤン・メイエンは戦中に天気予報を送りました。

ノルウェーの兵士たちは、ヤン・メイエンからの天気観察がムルマンスクへの同盟国の供給船団にとって重要であったため、島を守る戦争の大部分を過ごしました。戦争中に52人ものノルウェー人がここに駐留していました。

ノルウェーの著者であるノルダール・グリーグは、1942年に1月のメイエンに数週間を過ごし、詩「ØyaIIshavet」（北極海の島）を書きました。

ノルウェー軍をリードしてナルヴィクを奪われたカール・グスタフ・フライシャー将軍でさえ、検査のために駅で数日間過ごしました。

同盟国の天気

1940年の試みの後、ドイツ人は島を奪う努力を決してしませんでした。ドイツの飛行機は、VærnesとBanakの空港からJan Mayenを通過しましたが、これは主に偵察と気象チェックのためであったため、島の職員はめったに脅かされませんでした。

しかし、それは確かに考慮されました。同盟国がヤン・メイエンの基地をプロパガンダとして使用したかったとき、キャプテン「フリッツ」ウルストラップを指揮することは、攻撃のより大きな危険にさらされることが間接的に乗組員を置くために抗議した。

「攻撃が守備隊に有害であると言うつもりはありません。それはペースの良い変化になる可能性があります」とウルストラップは言いました。 「しかし、ヤン・メイエンの駅の目標は気象サービスとして行動することであり、この仕事は島をドイツの目と耳に見せることで妨げられるべきではありません。」

島への中途半端な関心にもかかわらず、2つのドイツの飛行機が1942年に1月のメイエンにcrash落し、合計13人が死亡しました。これらの飛行機の少なくとも1つは、同盟国を爆撃することを目的としていましたが、悪天候のために失敗し、crash落しました。他の飛行機は1950年まで発見されておらず、島の住民は誰もcrash落した場所になるまでそれを認識していませんでした。 Jan Mayenの天気は荒れている可能性があります。

ドイツ人は、島に戦闘機の基地があると考えていました。 1942年10月に5隻の船でヤンマイエンを攻撃する計画が行われましたが、偵察が失うには多すぎることを示した後、攻撃はキャンセルされました。

そして、彼らはそれを認識していなかったかもしれませんが、それは、同盟の戦闘機ではなく、ドイツの飛行機をcrash落させた天気でした。

あるノルウェー人は戦争中にヤン・メイエンで亡くなりましたが、それは戦闘の結果としてではなく、ノルドラグナでのカヌー事故でした。

アトランティックシティ

ノルドラグナで亡くなったノルウェー人は決して見つかりませんでしたが、NTNUの研究者によって最近発見された手rowぎ手は、その後の出来事の物語を語っています。

アメリカ人は1943年にヤン・メイエンに現れ、無線監視ステーションを建設しました。彼らはそれをアトランティックシティと呼び、本質的に兵舎のグループであるものの壮大な名前を選びました。

目標は、グリーンランドのドイツのラジオと気象観測所を見つけて取り出すことでした。

ドイツ人にはこれらの4つのステーションがあり、そのすべてが最終的に配置され、世話をしました。アトランティックシティは、グリーンランドとスバールバルドの両方に駅を見つけることができましたが、ドイツ人が中央の火山ビールンバーグの反対側にある1月のメイエンの北端に建てた駅を見つけることができませんでした。アイスランドの同盟国がそれを発見した後、ドイツ人はこの基地を自分自身で破壊しました。

ノルウェー政府は、アメリカ人がステーションを建設する許可を与えましたが、ロシア人にスヴァルバードでの存在感を高める言い訳を避けるために、この許可は、戦争が終わったらすぐに駅が削除されるという合意でのみ与えられました。

このため、アトランティックシティは1946年に放棄されました。アメリカ人は去り、風が引き継ぎました。

海に吹き飛ばされました

スーザン・バーのヤン・メイエンに関する本によると、1954年9月28日の嵐の中でキャンプ全体がノルドラグナに吹き飛ばされました。アトランティックシティは海に飲み込まれました。

キールボートも海に吹き飛ばされました。これは、最近NTNU研究チームによって発見されたボートである可能性があります。

「私たちは働いている間に（スーザンバーの）本を読んでいて、パズルの一部を見つけました」と、海洋工科大学のマーティン・ルドヴィグセン教授は言います。

彼は、水中ロボットを使用してノルドラグナをマッピングしたグループの一部でした。

今日のアトランティックシティに残っているのは遺跡だけです。 2つの建物がまだ立っています。ボートの家として使用される腐ったサウナと、最近建てられたと思われる別のサウナです。いくつかのさびたワゴンホイール。

「荒廃したログハウスと、1907年に初期の毛皮ハンターによって使用されたアンデルセンヒッタと呼ばれるキャビンもあります。しかし、これらの建物はアメリカの戦争努力や大西洋市に直接接続することはできません」とルドヴィグセン教授は言います。

今日、Jan Mayenのほとんどすべてが保護された自然保護区です。島の使用に関する厳格なルールがあります。研究者は、数千年前に気候がどのように変化したかを理解するために島を研究しています。しかし、あまり平和な時代の痕跡もここに残っています。

Jan Mayen Arctic Ocean Associationは持っていますもっとエキサイティングな物語ノルウェー語で。

この記事はもともと公開されましたジェミニ、ノルウェーの主要な科学技術大学、およびスカンジナビア最大の独立した研究グループであるシンテフから、ノルウェー科学技術大学から最新の研究ニュースを公開しています。

写真：Jan Mayen Arctic Ocean Association、ジョン・レスター、aah-yeah