2021年までに、オスロの通勤ベルトにあるスキーの町から市内中心部への旅行時間はわずか11分に半分になります。
フォローラインは、最近の歴史上最大の輸送プロジェクトであり、北欧諸国で最も長い鉄道トンネルの建設とノルウェー初のツインチューブトンネルの建設が含まれます。オスロ中央駅へのアプローチとスキー自体で重要な作業が行われなければなりません。
オスロの経済力が高まるにつれて、都市でより多くの仕事が創出されています。住宅コストは引き続き上昇しているため、スキーなどの衛星の町は魅力的な選択です。典型的なアパートは、オスロ郊外の同様の郊外の半分のコストです。このプロジェクトはスキーとその周辺の経済成長をもたらすと予想されるため、おそらく町で不動産を購入するのに最適な時期でしょう。
スキーはどこですか？
スキーは、オスロの南にわずか25kmの小さな町と自治体であり、オスロフィヨルドのドロバックの東15km東にあります。 29,307人の人口の多くは、オスロで働いています。 Ski Storsenterは、オスロの南にある最大のショッピングモールの1つですが、農業は依然としてこの地域にとって重要です。自治体の非ノルウェー人の最大数はポーランドから来ており、スウェーデン、コソボ、イラク、パキスタン、デンマーク、リトアニアが密接に続いています。
プロジェクトについて
2021年12月にオープンする予定の新しい22kmフォローラインは、ほとんどの旅のために2つの別々のトンネルを駆け抜けます。乗客の容量は、現在のオプションから大幅に増加します。ラインは最終的に南に37kmのモスに拡張されます。
このプロジェクトは、既存のインフラストラクチャ（トンネルを含む）と厳しいスケジュールにより、厳しいものです。ノルウェー国立鉄道局（Jernbaneverket）は、プロジェクトの目標を達成するために、石油およびガス産業からベストプラクティスを採用しています。
-
写真byMiroslav Volek
