ノルウェーでの困難なスタートを克服した後、タクシーアプリは首都オスロ以外の最初の場所で発売されました。
トロンハイムへの住民と訪問者は、既存のタクシーおよび公共交通機関のサービスに代わるものとしてUberを使用できるようになりました。
Uberはアプリベースのプラットフォームですプロのドライバーとパートタイムのドライバー乗車が欲しい人と直接つながることができます。 Uberが利用可能な都市では、Uberアプリを使用して乗車をリクエストできます。近くのドライバーがリクエストを受け入れると、アプリに到着した推定時間が表示されます。支払いはアプリで処理されます。
一部のタクシーサービスはアプリベースのソリューションを導入していますが、中央の派遣オフィスがないため、Uberは通常、従来のタクシーサービスよりも安いことを意味します。
長い期間の混乱の後、同社はノルウェーでの事業を拡大する準備ができています。トロンハイムがオスロの後に次に並んでいることを驚かせました。
「私たちはノルウェーの他の場所を見て、私たちが持っている機会を継続的に評価しています」と、Uber NordicのボスであるPeterLöfstrandは言いましたオンライン新聞。
なぜトロンハイム？
今週から、ノルウェー人トロンハイムとその周辺に住んでいますこれで、アプリを使用してライドを呼び出すことができます。
「トロンハイムは非常にエキサイティングな都市であり、ノルウェーのテクノロジーの首都です。ここで革新的で技術的なソリューションを考え出すのは完全に正しいと感じています。トロンハイムは優先事項であるため、ついに起こっているのは非常にクールです」とロフストランドは言いました。
いくつかの前向きな変化がありましたがトロンハイムの公共交通機関トロンハイム空港の一時的な再ゾーニングなど、他の多くの変更が悪化しています。これには、夕方と週末の多くのルートでの出発が少なくなります。
この街でのこの不満は、Uberが今後数週間にわたって利用できるものです。おそらく、予想よりも地元の人が多く、プラットフォームを試してみたいと思うかもしれません。
オスロとノルウェーとの困難な関係
これまでのところ、ノルウェーでのUberの物語は、長く複雑なものでした。 2014年11月、同社はオスロでUber Blackを立ち上げ、まもなくUber Popが続きました。
ほんの数年後、彼ら後者のサービスをシャットダウンします、ほとんどのユーザーがよく知っている1つです。
当時、Uberは、Uberなどのプラットフォームやノルウェーのモデルにどのように適合するかについて明確になっていないと述べました。「これらの質問の重要性を認めています。そのため、すべてのノルウェー人に役立つ解決策を見つけるために政治的スペクトル全体の政策立案者との建設的な対話に従事しています。」
しかし、2020年10月、プラットフォームはオスロに戻り、市場で足場を獲得しました。 Uberのボスは、2021年半ばまでに100,000人以上がサービスを使用したと述べました。
ノルウェーのUberの未来
Trondheimの地元の人々がUberを輸送習慣に採用するかどうか、そしてどれほど速く、どれほど速くても魅力的です。
Löfstrandは将来の拡大について何も述べていませんが、確かにTrondheimプロジェクトは、プラットフォームがベルゲンとスタヴァンゲルに拡大するかどうか、そしておそらくトロムソのような小さな都市に拡大するかどうかについて決定的であることを証明します。
しかし、ノルウェーのUberにはまだ問題があるかもしれません。新しいStøre主導の政府は、以前はタクシー産業の規制の緩和に反対していることを明らかにしました。
それにもかかわらず、Löfstrandは、対話の機会を歓迎します。「私たちは政府と同じことを望んでいます。健康なタクシー業界に貢献する形式、アクセス可能で安全なサービスを伴う競争力のある条件です。存在するすべての規則と法律に従うことを指摘することが重要です。」
