ノルウェーの地域航空会社Widerøeは、排出のない飛行に焦点を当てた子会社を立ち上げ、Embraerと協力して都市のモビリティのための革新的な新しいグリーン航空機を開発しました。
「widerøezero」と呼ばれる新しい子会社は、航空会社がゼロまたはゼロ排出艦隊を実行するという目標を達成するのに役立ちます。
Wideroeは、2026年までに最初のゼロ排出面を空中に置く予定ですが、それはほんの始まりに過ぎません。彼らの野心的な計画には、2035年までにDash-8航空機の現在の艦隊を電気または水素駆動の飛行機のいずれかに置き換えることが含まれます。
ワイデーエの最高経営責任者は、とのインタビューで計画を共有しましたロイター。
ノルウェーの広大なショートホール航空ネットワーク
ノルウェーの読者のほとんどの生活はおそらく馴染みがありますワイダーー。小さな航空会社は、ノルウェーのまばらに人口の多い地域にある地域のルートのネットワークで最もよく知られています。
このようなルートは、国の北部および西部で重要な輸送リンクを提供します。そこでは、鉄道ルートはほとんど存在しないものであり、他の地上輸送の代替品は非常に遅いです。
しかし、非常に多くの短距離航空は環境に損害を与えています。したがって、ノルウェーの国内航空は、新興の電気および水素駆動の航空機のために計画されている短い範囲の恩恵を受けるのに適しています。
続きを読む：ノルウェーでの国内便
Widerøeは長い間、緑の艦隊を開発するという彼らの野望を宣言してきました。この発表により、具体的な行動が見られています。
WiderøeとEmbraerが力を合わせます
Widerøeの艦隊はかつて比較的小さなDash-8プロペラ航空機で構成されていましたが、航空会社は最近3つのEmbraer E190-E2ジェットを配達しました。
これらにより、航空会社はトロンハイムなどの長距離ルートをトロムソやヨーロッパの目的地に飛行させることができますフェロー諸島を含む。
それは、さらに何年も続く予定のEmbraerとの関係の始まりでした。現在、WiderøeZeroはEmbraerの都市空気モビリティ（UAM）部門（UAM）とチームを組んでいます。
電気航空技術
このコラボレーションは当初、「都市のモビリティソリューション」に焦点を当て、パートナーは、電気垂直の離陸および着陸航空機（EVTOL）のコンセプトがゼロ排出地域接続にも使用できることを望んでいます。
続きを読む：ノルウェーは電気飛行を望んでいます
「都市の空気の移動性により、インフラストラクチャ、車両、運用、航空交通管理システムなど、新しい最適化されたモビリティエコシステムを設計するユニークな機会があります。スカンジナビアのUAMソリューションを開発するために、ワイデーゼロと協力して、旅行者にまったく新しいゼロ排出経験があります。
このコラボレーションの一環として、WiderøeZeroは、スカンジナビアでの市場準備運動と車両の運用研究の概念に貢献し、地域のUAM市場のイブの発展を促進します。
「ワイデーゼロは、EVTOLコンセプトでイブと協力することに興奮しています。最初は都市の空気モビリティのために設計されていますが、これらの非常に柔軟な車両は農村部でもさまざまな用途で興味深いものであると予想しています。貨物から乗客輸送まで」
「イブとのパートナーシップは、ノルウェーでの持続可能な航空の発展を加速する計画の一部です。私たちは、地域のつながりを改善するための新しい機会を解き放つ拡大したパートナーシップを楽しみにしています。」
